劎隊

永和山水庫
大年初四，經過五天的大吃大喝下來，又見痴肥的我，原預計初四初五來個台中-新竹二百公里O形騎，礙於天氣因素，不得不且戰且走，大年初四決定一探苗栗縣目前仍為一塊陌生地帶的三灣造橋一帶。一早自竹南出發，沒想到平日熟悉的頭份鎮，和竹南市區竟是一橋之隔，也打破了原來心中對這兩個山海之隔的小鎮印象，原預計僅就永和山水庫O形騎，但沒料到這段路雖然上上下下，騎乘不到一個半小時就結束了，也完全欣賞完了此水庫的湖山水色。念頭一轉，決定延伸路線，改探明德水庫，這個小時候來過，但已完全失去記憶的頭屋鄉境。

似乎這十二天的過年假期中，不安排個單車小旅行實在說不過去。本想帶著我的小銀去檢定一下136公路的，在看了馬克褚136週邊的行程後，決定改走酒桶山路線，這個被馬克褚命名為曲徑通幽、險路的酒桶山產業道路。
距離：約45k
上昇高度：最高點約830m
參考資料：http://www.markchoo.com.tw/history/mine-q3.asp?bk_sno=96
136道經過護國清涼寺後，告別136的恐佈路段，轉入茅埔酒桶山的方向。今天才發現小時候遠足必到的蝙蝠洞，就在橋下不遠處，和印象中的原始模樣完全不同，我想還是別看見的好。轉進中100道後，沿途的馬路看起來是新整建好的，因為過去的舊路依然可在路旁依稀可見，不知是經過九二一大震後造成的柔腸寸斷，還是大雨造成的，這和馬克褚幾次造訪的照片比較下，今天能走好走的馬路，真是幸運。在東汴國小過後，有明顯的左轉指標指向酒桶山，右邊直走為仙女瀑布的樟湖農路。過了橋後，正式展開陌生的路程，一路的陡上走在這產業道路上，天氣挺舒服未見陽光，聽說昨夜三點下了一場大雨，一早出門地上還是溼的。
過了茅埔產業道路叉路口後，仍然是在山谷中與陡坡博鬥，沒有里程數的指示，一切都只能靠這兒新興的一些景觀餐廳民宿的指標指引方向，我緊跟著高巢森活的指標，從5k、4k、3k…不久抵達三角公園(470m)，未仔細看清楚指標，只見左邊往新社、右邊往酒桶山，便趨向右行，一路長上坡，看到對向往新社方向的之字形陡上，心中還在慶幸，不過原來馬克褚走的方向就是那個讓我慶幸沒爬上去的陡坡。
過了長上坡，視野也開了，今天的天氣仍然是在霧霾中，否則一定會有相當開闊的展望，陡上到了一叉路口，直走為樟湖農路，取左邊上月光森林餐廳的路徑，這兒似乎是當地居民的自有道路，沿途的道路上，都是有鐵門柵欄的，只不過都是打開著。陡上的路徑到了一種無法理喻的程度，一個不小時，前輪就蹺起來了，可見有多陡。這兒沒有人夾道歡呼，也只有上山至餐廳施工的工程車，只有一路往上，期昐上到展望點時可以見到美麗的景緻。
只可惜天氣是愈來愈不好，只差沒下起雨來，和山下的偶有陽光完全不同，經過了三家景觀餐廳後，前方的道路由柏油變成了水泥路，還有柵欄，不知是否有路，不過秉持著試一試的想法，還是往前騎過去，原來到了一個三叉路，右邊應是馬克褚自中和上來的路徑，酒桶山就在不遠處的上方，取左邊有明顯指標台中太平的方向，怎料路愈來愈陡，愈來愈小，這大小和陡度就像上週竹山大鞍林道一樣，可怕。騎在稜線上左右都是美景，可是我欲無力欣賞，深怕一個不小心，犁田就糟了。
叉路左往新社，右為陡下來的路徑
過了往中和方向的叉路，一路快意下坡，沒想到回到了三角公園的原點，今天也算是個小O型的環騎吧，不過三角公園過後，是走原路回程。今天的路程雖然說並不太算精采，不過仍值得來一探究竟，畢竟能騎在山林之間，亦是一番樂趣，此段路程沒有太多的人車，可充分享受獨行的樂趣，相信和三兩好友一起來練身體，亦是個相當值得的小旅行。
簡單路程
07:50 家中出發
08:10 一江橋頭
08:29 過清涼寺叉路口
08:38 東汴國小叉路
08:42 茅埔產道叉路口
09:03 三角公園取右
09:25 月光森林
09:32 陡下坡前三叉路口
09:39 中和方向叉路
09:41 長青社區(下坡時速53.8K)
09:43 三角公園
09:51 東汴國小叉路
10:40 家

公司單車社號召的活動，竹山、大鞍林道一日行。對竹山不熟悉的我，反正有活動當然參加囉！一方面累積自已單車的經驗值，一方面也可以透過單車活動，去看看這個相當熟悉的溪頭，和相當陌生的竹山大鞍。
一大早在竹山的延平國小旁的沙東宮把車停妥後，此次共有七個人一同參加這個活動，當然車子一台比一台還要頂級，令人只敢看而不敢騎來玩玩看。今天我也首次騎上我的小銀，來個處女航，我想這台耗資上萬元的單車一定也不會讓我失望的吧。開始騎進151縣道，雖然路大，但一路陡上，吃足了苦頭，在雅竹大飯店旁遺跡休息一下後，公路反而沒有變得更加平緩，而仍然一樣的陡峭難走。所幸不久即進入鹿谷了，高度486公尺，兩位單車騎士和我們打了照面，牛仔褲、休閒鞋、涼鞋！就騎了上來，而且臉不紅氣不喘地，大夥打趣的談到，這一定是住在山上，平日就是騎下來吃早餐，再回程上山的。也只能如此安慰自已一下囉。
離開鹿谷市區後，進入只有兩線道的上坡段，雖然才幾百公尺高，但很驚訝地看見雲海就在一旁翻騰著，對面的山頭是我們下山會行經的路程，此時就像個海上的孤島般，漂泊在茫茫大海之上，我們一行人也是在同一條船上，為了今天的目標向前行，雖然大家口頭上喊累，想放棄，不過單車運動就是如此，經歷了一陣苦難的磨練，期待的就是那如醍醐灌頂般下坡的涼風，或是可以快意輕踩的平路，說此時放棄實在太沉重。
抵達內湖國小，723公尺高，過去從未注意到這個小學，因為一場九二一大地震的重建，而使得它重新出發，重新規劃，誰說徹底破壞是不好的呢？它亦是個重生的機會啊，只是付出的代價會更令人刻苦銘心。我們在這兒拍團拍，漫步校園後，艱苦的挑戰才是開始。自竹山151的起點開始，海拔的上昇已相當136縣道的高度了，不過今日的最高點龍鳳峽，可是高達1719m，尚有1000公尺的高度待努力呢！
距離溪頭大約不到三公里，上昇的高度亦是300公尺高，坡度10%的連續上坡，同行的車友在這一段路騎得是特別艱辛，早餐的補給此時已是氣力放盡了，還得面對這沿路的陡坡。在這一段路緊跟著Hsuan的後面騎，雖然路程累人，不過有著前者的帶領，總覺得舒坦得多，至少不用去太關心前面的路況，兩旁的景色也從闊葉林轉變成溪頭有名的孟宗竹林，這代表我們正式進入了溪頭境界了。沒多久，其他車友都到齊了，本來是自備午餐的我們，此時已餓到不行，大夥直奔溪阿餐館，先用餐吃個飽吧！感謝許科和汪sir的招待，因為本來要擔任財務的我，竟然發現口袋只有200元，真是尷尬……
吃完飯後，雖然肚皮飽飽，不過體力可來了，我們正式進入往杉林溪的十二生肖入口，Hsuan開玩笑地，要經過所屬生肖後，才有資格喊撤退，最樂的是許科屬鼠，不過怎能一開始就撤呢？提議馬上就被駁回…哈哈哈！十二生肖彎沒有期待中的陡，只覺得像是北宜公路的超大之字形向上，途經羊彎的叉路口，眾人討論是否走捷徑直接穿過樟空崙山接投49，不過未達今日預定高點目標龍鳳峽，還是會有那麼一點遺憾吧，討論結論，還是續行到龍鳳峽吧。此時路徑其實開始變緩，身旁的車子也變少了，騎起來也愈來愈舒服，和夥伴一路聊天併騎，談天談地，談人生，談旅行，談單車，不知不覺，相思台旁，太陽露出，曬在這冬日暖陽上，舒服暢快。
不過太陽只維持了一會兒，和沿路淨山的的環保人士打聲招呼，不過五分鐘，龍鳳峽到了！太陽再度露面，投49像是仙境一樣，在森林內延伸出一條陽光小徑一路往下。我們在這個與陽光相逢的叉路口，休息，曬去身上的疲倦，曬乾那只有吃苦後才能享受那成就感的汗水。出發下行，投49堪稱我有史以來騎過最危險的路徑，這小小的產道上，約只容納一台車寬，路面不平，還佈有青苔，陡下的我們還在濃霧中行進著，心中只有危險啊！危險啊！迴蕩著。從1719m的龍鳳峽，陡降到1435m的羊仔灣叉路，再陡降到1079m的產道叉路口，一路只有繃緊著神經下滑，大夥此時心理壓力都很大，終至抵達大鞍竹海，兩台遊覽車遊客夾道歡呼打氣，才鬆了一口氣…
一路下滑到投49-1叉路口，改走投50的鹿山林道，路況真的不好，除了不時的崩塌地形，竟然還有深達近50公分的落差，天啊，太傷菊花了吧，小心騎車愛惜身體要緊…再度下滑到434m的延山營地附近，最後一個折磨人的上坡，已將疲倦的我們逼到了極限，尚得翻過高點的稜線才是真正擺脫這最後的一個挑戰關卡。近百公尺的上坡，來到521m的高點後，完美的日落也出現了，遠方的竹山市街更是不時顯露，讓是回程的時候了，天氣涼爽怡人，總不捨經歷這一回，但總需告別。
陡上、雲海、日光浴、濃霧、驚險下坡、眾人歡呼打氣、日落、告別。單車的活動精彩程度不輸登山，利用這工具讓我們可以在一天之內，經歷各種地形挑戰，和觀賞平日開車即過的不經意景點。感謝此次同行的夥伴們，小團隊的行程總比大隊伍和獨行來的有趣且彈性，這美麗的台灣，希望有機會可以一同參與體驗它，在彼此心中留下那苦盡甘來的美好回憶。
朋友問我，我的夢想是什麼，其實夢想往往都不會實現，但這會是個終極一生追求的目標。
“即時行樂”吧！我說。
看起來很簡單的四個字，實現它需經歷相當的困難度。但不去經歷它，它永遠都是個夢想。
祝大家豬年愉快！

此行騎乘單車路段的期末考，應該就是騎上九彎十八拐的北宜公路吧，北宜公路因為雪山隧道的開通，目前車流量較少，最適合單車客騎乘了，尤其在東段，車子少到比139公路還少，只不過想騎完整路的北宜公路，得先爬上小金面山約600m的高度，然後滑到193m的坪林，再需爬上約600m的風露嘴，才能滑到新店市，對於單車騎士來說，亦是個進可攻，退可守的路線，沿途除了在九彎十八拐外，風景大多在山谷中，不過一看到蘭陽平原時，那種開闊，彷復回到當時雲南看到香格里拉時的驚豔，值得再來騎一趟。
D5:礁溪->北宜公路入口->九彎十八拐->金面大觀碑->坪林茶博館->風露嘴->碧潭->新店市公所->金馬友誼公園(結束)->板橋
交通方式：單車、捷運
單車里程數：67.5k
住宿：板橋
D6:板橋->後山埤->虎山->四獸山步道->象山->市政府->板橋->台中
交通方式：捷運、台鐵
準備上路囉！北宜公路！ 騎在北宜九彎十八拐上，偶而的遠景，遠方是桃源谷！Totoro絕對印象深刻的“桃”“源”“谷”！
前面是李大哥(騎過中國絲路、廈門福州、中橫、北橫、南橫)，和超強小五生盧小弟(騎過花東桃戰賽)；
終於抵達最高點的茶葉蛋販賣處，黃顧問說他年輕時騎44分，我的成績是49分20秒哦！對這個成績個人還挺滿意的，都靠一路跟在李大哥和盧小弟後面之賜。
國立也抵達了！跑馬古道的登山步道，下次要來走。
石嘈溪；抵達坪林，特別拍這張快樂出門平安回家，距離回家也只剩一天了；茶博館。
在風露嘴巧遇共騎四天的夥伴，正是阿里、TOTORO元旦帶隊在玉山求婚的那對情侶，世界真小！在接受台視新聞的採訪後，我們滑下北宜，終於抵達人山人海的台北了！
此行單車的終點：馬公友誼公園；總領隊狄教練正在給大夥最後的打氣。
 
一夜不好眠後，帶著風寒的身體和Berry再戰四獸山之虎山；虎山果然是比較沒有人氣，連登山路徑都相當克難，癈輪胎、瓦斯爐…無法令人相信這是有名的四獸山步道…
史奴比！我找到了，在虎山… 這應該是薊類的植物吧。
登頂虎山！遠眺101大樓，四獸完成兩獸了…呵呵呵。
驚見五色鳥，在這繁華的台北市郊…第一次親見這種野生的五色鳥，真的好漂亮。走著四獸山步道，離開山徑，走了約1.5km的產道，避開南港山和姆指山，接上往象山的叉路，沒多久就走到象山頂旁的登山路徑了。
終於如願地在六巨石上拍到了101大樓，這也是白色巨塔的有名場景哦…(雖然我沒看過)
傍晚時分，準備離開台北，搭上火車回台中，完成這次的環島之旅，巧遇動力火車在為了晚上的演唱會排演。
回到台中已是近晚上七點，心中並沒有太多興奮之感覺，只覺得像是完成了什麼，那種感覺反而沒有和朋友一同登山，一同騎車的滿足感。這是屬於我自已的路，但總是少了些什麼………一種自已也不了解的感覺，也許我只能說道，我完成環台如此爾爾。我反而比較期待的是，緊接下來的竹山單車挑戰，和即將到來的登山活動………

因為我現有的單車過於的“危險”，所以參加這次的活動，就希望能夠有一台租車供騎乘用，租用的車子果然不錯，超輕的車體，竟然只有11公斤，硬是把我的13公斤YUKON比了下去，而且我又不用背車子，結束後也不用處理大包行李和車子，真的是很方便。(租金一日250元，24速) 不過有朝一日還是希望擁有自已的“安全”的車子。
D3:長濱->八仙洞->北迴歸線->長虹橋->日月洞->石梯坪->石門單車專用道->豐濱鄉->新磯隧道(親不知子斷崖)->磯崎->芭崎->牛寮坑->蕃薯寮->蜈蚣坑(姐妹)->牛山->水璉->鹽寮(苦命)->遠雄海洋公園->花蓮大橋->阿美麻糬->南濱公園->北濱公園->美崙飯店(宿)
交通方式：單車
單車里程數：97.2K
住宿：美崙飯店
D4:美崙->48高地->七星潭->賞星廣場->三棧溪橋->秀林鄉->亞泥鳳凰林->太魯閣->長春祠->神祕谷橋->太管處->新城火車站----->蘇澳新站->冬山->羅東運動公園->五堵堤防自行車道->蘭陽大橋->外環道路->礁溪鴻園飯店(宿)
交通方式：單車、火車
單車里程數：69.8K
住宿：鴻園飯店
八仙洞景觀處的日出，今天的天氣是騎乘的四天裡，最差的一天，聽說是有東北季風南下，所以一早風就挺強地。成片的梯田在海邊，和海自然和諧的共同存在。
八仙洞最大的一個洞，可惜被各山頭寺廟各自佔據著，這也是著名長濱文化的發源地。過了八仙洞，就開始進入花蓮縣的豐濱鄉了。花蓮的第一個景點就是北回歸線碑，我們在這兒跨過23.5度線。
秀姑巒溪泛舟最終點，新長虹橋，舊長虹橋沒拍到真是捶胸頓足；右邊是秀姑巒溪的出海口。
在日月洞附近停下單車拍張照片，熱情的原住民婆婆還在山上和大家大喊加油和打氣；緊接著來到今天的最大景點，石梯坪，有壺穴地形等海蝕地形，這兒賣的巧克力一大條只要5元哦！當下買了三條！
石梯坪上辛苦採著海菜的海女，很厲害會辨別浪大浪小，何時浪打上來，而前進後退呢。
開始進入東北季風狂吹的路段，絕對沒辦法想像那個風有多強，強到即使是陡下坡，車子還得奮力的踩才能滑下去，到了平路時，一旦不踩，幾乎會沒辦法前進，偶有吹來不定向風，車子還會左偏一公尺。豐濱市區前後是修路路段，除了風很強勁以外，還得面對這off road的地形，終能體會那種逆風前進的感覺。
有名的新磯隧道外面的親不知子斷崖，強風吹著，至少十級風以上，原來親不知子的感覺就是如此，在這兒沒有人可以顧得了別人了，只有自已努力的踩著單車，前進，即使有隊友一同輪車，也是莫可奈何。中午在磯崎海水浴場外用著冰冷的便當，強風下根本沒有休息的地方，還好海水浴場的員工正好來整理場地，讓我們進入裡面休業中的咖啡廳休息，在這兒睡了片刻，補足了等會要陡上5km的體力。
磯崎上到芭崎、蕃薯寮，共計5公里的路程，一路狂上約200m，其實並沒有想像中的陡，大約只是136公路在月光森林前的那一小段陡坡吧，用力的蹬踩，一路狂上，終於抵達牛寮坑的最高點，聽說牛群就在旁邊的草叢中，大概是看我們爬的吃力，也愛笑吧。休息後仍是上坡，直到蕃薯寮才下坡，原來此路段不開在海邊的原因是因為這海邊有著野生植物的保護區，至於何種植物，我也忘了。
 
最高點的橋往下看，看不出來轉個彎就是出海口了，之後的下坡一反上坡的雙向道，是個四線道的寬大馬路，雖然仍是很多大轉彎，但在這兒還是創下史上第二高速的62.7KM，破了在大坑的61.7KM，別忘了，這是個超級逆風的大下坡呢。
在上牛山前的鞍部姐妹小吃店，店主正在鐵輪圈烤肉，被大家搶食一掃而空，下次來應該會掛個牌子，“拒絕單車客進入”，哈哈哈，上了牛山下到水璉，風強到無法理喻，領隊只得命令大家成兩路貼近輪車，所以二十多公里到花蓮再也沒機會紀錄這苦命的行程，終至抵達花蓮大橋。大夥都餓翻了，過橋後的阿美麻糬被我來回“試吃”了兩輪，飽足啊！
一夜好眠最舒服一夜的美崙大飯店，連單車都有憑據的呢，還有立牌，單車清洗區、單車停車區；一出發來到48高地，這個曾是軍事基地的地方，騎在七星潭單車道上，偶有的下坡，望著海，好天氣陪襯下，舒服極了。
為單車和七星潭拍張照；壯闊的太平洋，遇到阿六仔，他們也很興奮，他們可是第一次到達“太平洋”岸咧。
 
再來一張單車照；小船與海。
小組合照；前排左一阿滿(台中龍井)、洪氏父子(草屯)、小飛俠(台北某車隊)、冠林(高雄、東岸)、馬祖來的王兄；後排左一林姓一家七口的媽媽(台北、東岸)、俺、馬祖來的池老師、馬祖來的李大哥。
一路騎在193縣道上，馬克褚對193也是贊譽有佳，也許可以專程來花蓮騎一趟193縣道(玉里至新城，約60km)；193到台9線後變成鄉道，不走台9線，我們準備騎進秀林鄉部落中，途中爬上鐵軌上方的路橋，遠方就是亞泥鳳凰林了。
如潑墨般的三棧溪橋；大家抵達太魯閣，難掩興奮，前面可是年紀最小的母子三人組。後面是博碩士兄弟組。
         
過了秀林鄉後，開始騎在中橫東段，沾一下醬油；大魯閣的峽谷讓我們看了一點點；知名的長春橋，新路開通前車子都會塞在這兒。
多災多難的長春祠；續行看到台中的指標！唉~咫尺天涯啊…
中橫如鬼斧神工般的在山壁間打出一條長廊；在太管處用完餐後，因為蘇花公路危險，所以我們有了帶單車坐火車的經驗，40km直線距離的蘇花段鐵路，若是騎公路得騎120km，我心想“單車上路”這路電影能在蘇花公路拍，還真是驚險啊。沒關係，有機會再來騎好了，至少我們得尊重大會的安排，帶單車坐火車也是特別經驗啊！
  
單車在月台上，台鐵特別加掛一節區間車車箱給我們放單車；火車上一景；耍寶的阿貴，全程坐在單車上坐火車，還表演行進間吃便當的絕招，果然是國手！哈哈哈！
抵達蘇澳後，開始騎車，第一站先至羅東運動公園逛逛，其中有一段體驗off road的單車道，還有摸擬抬車過溪的場地；緊接著騎在蘭陽溪旁的單車道，雖然天氣已經變差，不過仍是十分舒服，宜花東真是單車族的天堂。
終於在傍晚前抵達礁溪了！我太累了，沒有去春和泡湯，不過我介紹室友去，他可是對水質連聲贊道哦。

接近一個星期的消失，選擇以環島的方式渡過，雖說主要的目的是參加自行車騎士協會的東段環島，前後各多一天的行程，仍是豐富這次環島行程的主要因素之一。若你問我這次的行程好玩嗎？其實也算還好，並非特別的好玩，大家來自四面八方，彼此還很陌生，覺得少了和熟悉的朋友一同從事這種瘋狂行為的感覺，若是和平日的車友山友同行，我想會有更多其他的發現和樂趣；加上這個行程主要以點到為止的景點旅行，總覺得廣度夠，但深度稍嫌不足。只可惜當初廣邀同事和山友參加，並不是每一個人都能請這麼多天假一同參與。唉~若是要說有什麼新鮮的部分，大概也是利用不同交通工具達成此次目的，還有天氣相當的配合吧。其實也不知道該如何寫這個以單車為主的遊記，姑且用照片來說明吧。
D1:台中市->新左營->高雄->南迴->知本(宿)
交通方式：高鐵、台鐵
住宿：知本湯的知本飯店

櫻的季節  來臨
緋寒櫻恣意綻開  在寶島台灣的山林間
該是個藍天、綠意、豔紅的搭配啊
是攝影技術不佳  還是這才是原色呢？
白色的雲霧、遠方未知的山頭
它還是以最鮮豔的紅色  染紅了這個冬末
李花白、櫻花紅
伴隨著未知未來的路程
善盡了它該扮演的角色
未來的路程  因為有了你們的相伴
而顯得更具希望  更不怕因迷途而回頭
因為  路一直延伸  未來  只有向前才能到達
雨  它仍無情的下著
應遊客如織的假日  山林間只顯得更加的孤寂
正如一朵朵綻開的無名花朵
孤獨地在雨中
即使是孤獨  仍應扮演好它的角色
花苞、綻放、凋零、結果、新生命的誕生
這是小小的它  的天命
我向它致敬
一陣撲鼻花香  吸引了對它的注意
原來是柚子花  原來也是如此的香氣撩人
從枝頭強摘了一朵  提早結束它的天命
失望的它也許未能與其他同伴一同
走完今年花季
但幸運的它
得以第一次 也是最後一次  當上主角
風光地入鏡
何時會有櫻花雨
松隆子唱出了她的期待
櫻花、雨、傘、蜘蛛
結合在同一個畫面
我看到了櫻花雨在傘上刻印的完美配色
亦看到了生命  即使在未曾注意的片刻
仍不停止的  維繫
想起初相見  似天轉地旋
當一年改變  如過眼雲煙
陳昇重新詮釋  變
遠方的路程  變
至少我曾經走過  無怨無悔

氣象局預報，雨天的天氣型態，那兒也去不了。早上亦是如此的氣候，心想，也許可以過過平常人的日子，把昨日在台北狂買的四本書，至少看完一本吧。七點多，天空竟射下一道陽光，也許是昨日向觀音娘娘祈求成真了吧。馬上背了包包，來個單車小旅行吧。
 
(這戶人家門牌是136 45.3K)                                       (第三度登頂136最高點)
往136道騎去，天氣還不錯，原來那一道陽光只是雲層中的一個小縫露出，136自從去年六月挑戰過後，一直未能重遊，心想如果能騎到60分鐘內，我就要加入136 club了，8點整，一江橋出發。也許是一開始未能加速，所以能搶分的平地路段，時速一直在25以下，不過上坡路段卻出奇的順暢，一路維持9~10的速度，接近停止線前一公里，剛好一小時，用力的狂踏，可惜仍失敗，留下70分鐘的成績，比去年比賽時還退步一分鐘！失算！
失意的我，見到天氣雖陰，但還不致於下雨，不如衝下136，到國姓鄉看一看好了，時間還早，還可以優閒地踏著台14線回台中，買個草莓吃吃。136往下滑其實只有12公里，下滑的坡度也沒有西段上來來的陡，因為南投縣地勢較高些，但從上方往下看時，展望仍是不錯，也許有天可以來走大橫屏山，展望一定更好。只是到了台14線，路標指示到日月潭不過35公里，35公里，單車小旅行的距離呢！不如………往日月潭看看吧！順便也許可以完成我過年前日月潭環湖的夢想。
心中如此想著，可是卻失算，因為從七百多公尺的136赤崁頂頂點下滑到約三百公尺的高度，不過要到日月潭還得上升到750m高……難怪愈騎愈無力，雨在此時也無情的降下，一個呆呆的單車騎士在這段路上苦行著，速度也只剩16、17，所幸雨一陣一陣的，堅持的我也還沒開始穿雨衣，今天沒有帶車袋，望著沿路來回的台中-埔里公車，心中盤算如果從埔里回程我也願意了，收三倍車資我都願意。在一家賣甘蔗的店家停下來，買杯熱甘蔗汁，熱心的阿婆一直喋喋不休地講著甘蔗汁的保存方式，現榨的保存方式，冰過的保存方式，不過當我牽著車子打算偷溜時，她竟說了聲“小心騎車，不要騎太快了”當場窩心的我，掏出錢包又買了一瓶大瓶甘蔗汁，這也是我今天的行動水。
到了埔里日月潭三叉口，心一橫往日月潭走去，一路的上坡吃足了苦頭，而到了孔明廟叉路口的投66鄉道，雨更是下貓下狗的，嗯？！旁邊的一斗夢不是上次和同事來吃的客家料理嗎？鄉村造景的料理店在那時也是大開眼界，還記得我好像是在豬舍中吃中飯的吧…不過我還是沒膽進去，趁雨稍歇，往日月潭騎去。二公里的上坡後，來到心中期望的日月潭，可惜的是時間不早了，22km的環湖也許得下次才能實現，沒關係，走走也好。順著步道走到了朝霧碼頭，原來這兒是去年日月潭萬人泳渡的地點，不是太怕水的我，不過要我來參加萬人泳渡，我仍沒那信心，去年同事們一群人來參加吧，今年呢？

星期五下班，坐上愛美麗愛駒霹靂馬，原先天氣不是很好的，沒想到愈往北部開，雨和雲量都變少，心想，這個週末應該會是個好天氣吧。轉入捷運地下街的誠品書局，台北市真是個適合閱讀的天堂，不管到那兒都是個可以拿本書，隨時閱讀的地方。買了一本台北市政府出版的台北新森活，如果星期六天氣好，那就去走個小小山吧。
果然老天給了我們一個超棒的天氣，坐上捷運，該往那兒好呢？20條精選山徑中，直覺只想到劍潭山和象山。劍潭山因為求學時代就住在旁邊，可惜沒有機會去走一走，不過象山更令人期待，這個因為觀看101大樓而超級聞名的小山，如果天氣好時，不妨去走一走，看一看這棟精彩的建築吧！
象山是屬於南港山系的一部分，而這山系中最有名就是四獸山，象山是四獸山中(虎山、豹山、獅山、象山)最高的一座，雖說高，但也不過183m而已，不過它全程幾乎走在稜線上，亦是最接近信義計劃區，因此來健行的人也是最多。
永春捷運站下，順著松山路一直走，漫步在這大台北的街上，稠密的住宅區和那老舊的房子味道，見證這兒在台北市的形成過程，應該曾經是個台北城外的郊區，但逐漸被發展所併噬的衛星小鎮落。續行來到永春高中，從旁邊的頂好超市拾階而上，剛走進永春崗公園，101以它目前全球最高建築物的姿態展現在眼前，今天的天氣是個晴天，雲層雖然不高但圍聚在遠山邊，今天上到1500m以上想必又是成片的雲海了。101大樓聳立在信義計劃區中，竹節狀的建築略顯消瘦，但它偉大的成就就在於它能夠從紥下地基開始，直到完工的那些過程，加上它有特殊的避震設計，因此我不得不驕傲這棟大樓帶給我的震憾。
路徑由緩上，漸漸陡上，雖說183m，偶有的陡上仍讓人氣喘呼呼，今天的我可是只穿牛仔褲和襯杉呢。不久來到遠眺永春陂的觀景台，在這稍作休息，永春陂相傳附近最早是福建永春人來這兒開墾而得名，原來過去四獸山圍繞的永春陂是一個灌溉用的水池。繼續往上走，來到一個涼亭處，此處現在許多人在此休息，原來這兒是看101大樓的最佳景點，不由得拿出相機狂拍一陣，101大樓在此和旁邊的大台北盆地搭配起來，真有它獨霸一方之姿，這兒還可以見到整個中永和乃至到關渡大直內湖等地，視野真的廣闊。
登頂象山時，事實上沒有什麼感覺，象山頂有一個三角點，不過看不出它的編號和種類，接續下山，六巨石一字排開，站在巨石上看台北市和101，聽說這個點因為拍攝白色巨塔而爆紅，我並沒有爬山這巨石，只因這兒也是人山人海的，上山輕鬆下山更快意，沒多久，象山已經全部走完，莊敬路端的登山口，小得像是隱居在民宅之中的小小鐵門，殊不知它是登上知名象山的一條路徑呢。
走到紐約紐約的Starbuck，方才11點初，點杯咖啡買份報紙，享受這個可以充份閱讀的時刻。這週，是個悠閒的放鬆假期。

最近蠻喜歡咬文嚼字的，不過是看了本書，看了幾部老電影，竟也學得這些文豪們，愛唱高調，愛嚼書本了。不過我真的喜歡這句話，這話來自再傳統不過的小小說“牧羊少年奇幻之旅”(EI ALQUIMISTA)，重溫於賈斯汀的網頁…它是“當你真心渴望某樣東西時，整個宇宙都會聯合起來幫助你完成”。還記得在上個月把近來想去的行程PO在部落格上吧，許多的願望希望可以在年前把它完成，而雖然未能全部完成，可是這是股力量，誘使著你試著去完成它，也因此，才促成此次奇萊南峰南華山的行程，從決定到成行，不過短短兩個星期。
台中出發就是有這個好處，不用前一個晚上出發，不過這麼早起，也折騰了伙伴們，所幸大家都很準時，一路順暢的直達登山口。屯原登山口現在已經不是過去的樣貌了，經歷了幾次的土石流蹂躪，它已是柔腸寸斷的模樣，原來登山口現在得走過一段高繞才能順利抵達，不過國家步道的計劃仍是繼續，所以從登山口起，已有相當豐富的歷史人文解說立牌，而且講的相當的完整，舉凡歷史典故、景觀、動植物生態，都相當的豐富，令人不得不佩服維護這條步道的英雄們。從登山口起算，約走4公里多可抵達雲海保線所，這段本來我不覺得有什麼漂亮的路段，也許因為上次來是剛做完工程，所以人工的氣氛相當重吧，此次前來，原來新建好的水泥水溝，如今已是青苔長滿，充滿綠意了，不經意的滿地楓紅，原來這兒也是個賞楓盛地！造訪這兒不是在寒冬就是在酷暑，原來此處四季皆美，野生的野莓吃來酸甜，而且令人精神百倍，不知不覺抵達雲海保線所。
今天的天氣並不是太好，一路偶有陽光，但大多走在厚厚的雲層下，所幸也沒有下雨，雲海保線所前有一土地公公，我想衪也是看盡了這路上的人來人往，聽遍了祈求的心願了吧，衪還是靜默的在這兒，靜靜的庇祐這片山林。保線所起拔，一開始走在林相優美的松針林中，一個轉彎，五k多的猙獰山壁又展現在眼前，小心的走過它，期望它別再因雨崩塌了。5k開始是這一段路最陡的部分，所以走來也格外吃力，原本興高采烈的我們，在此時也不得不靜默，走完這段堅苦的路程。其實我覺得是肚子餓了吧，早起的我們，在8.7k活水源這兒享用我們的午餐，灰熊個人的午餐令人不得不佩服…味噌湯、雞腿便當、茶葉、沙拉……哇，是來這兒野餐的嗎？Hsuan買的麵包依舊是乏人問津，就說了咩，登山吃麵包……太可憐了啦。SF在這兒重現三六九山莊的大火快炒香腸，原來是阿棠哥上次無法去雪山，抱憾所以特別ORDER的，我們也算是托阿棠哥的福氣囉，大火快炒就是不一樣…好吃極了！用完中餐後續行，剛用餐完畢，眾人可是精神奕奕，走來也是歡笑不斷，可惜無奈天氣愈來愈不好，只得把相機收起來，在這段路和HSUAN互拗當攝影師，就說小C要拿出來，一個說小7要多多練習，丟臉的是我，到現在還是只用AUTO模式，所幸技術不差，呵~
抵達天池山莊，和莊主CHECK IN後，幸運的我們今天有山屋可以睡，第一次睡在大房間內，特別新鮮。整裝前往光被八表，天氣不是很好偶有霧雨，不過潮溼的南風讓這兒特別的溫暖，不覺得冷冽，和大夥相約下次要來這兒騎單車，感受一下OFF ROAD的原始魅力。回到山莊，用完餐，驚見柯小姐！上次和柯小姐見面也是在這兒，不知不覺已經度過三年了，三年前的二月，我們也是來到這兒，世界真的好小，小到竟然會在同一個地點遇到老朋友。可惜期待已久的莊主吉他秀，莊主竟然跑到外面去唱，使得大廳顯得特別孤寂，對不起夥伴們，不過各路好手在這兒擺出各式陣杖，虎咬豬、蒸饅頭、煮桂圓紅棗甜湯，一向墮落的劍人小隊高山美食團，在這兒被打擊到潰不成軍，敗！好悶好悶，還好八點一到，我們已是上床就寢，望卻這美食的誘惑，期待明日的奇萊南峰觀日出吧。
清晨起床，天氣並不冷，一行人走上觀日出的路上，一路繁星點點，點亮了我們行進的道路，也順道登頂成功的祝福。抵達天池，天池現在是個乾涸的乾池塘，在這兒紮營似乎並不是個太好的主意。順著前一隊的頭燈，我們抵達了奇萊南峰的登山口，遠方一條光影長龍是奮勇向上的登頂隊伍，而要上奇萊南峰，得先下側塔羅灣溪的源頭後，再向上陡升，現在已經開了一條光明大道，登奇萊南峰也不像過去一樣，是件苦差事了，一路緩上，我們也見到天空魚肚泛白。即將日出了，我們在路上就地煮起熱飲，喝了起來，這道2007年的第一個迎接的日出，特別有意義，原本想搞自閉的我，想到12/31那夜我和攏好兩人孤獨的倒數跨年，不禁趕著日出前，回到夥伴的身邊，此時再也沒有什麼事，會比和這群以山會友的好夥伴一起看日出還重要了，何必搞自閉呢？喝著熱飲，迎向陽光，今天也是個美好的一天啊！
迎接完日出，還是得苦命的上登，前頭部隊已經登頂下山了，此時的奇萊南峰，又是屬於我們這一隊的，站在峰頂，遠方的群山盡現，東邊角度的合歡群峰，台14甲就像一道割痕，把合歡群峰割得是清清楚楚，我的首座百岳合歡東峰，三角錐的造型，一點也不比其他有三角點的同伴們遜色。望向東方，一片雲海就在腳下，不知此時東部平地上，他們是否也和我們一樣，面向這麼閃亮的大太陽呢？在山頂玩樂一番，下山亦是件快樂的事，塔羅灣溪雖然沒有冷到結冰，但偶見結冰的小水窪，也是令人興奮不已的了。在源頭我們發現了一堆營柱，已泡在水中生銹了，雖然大家沒有那個體力把它帶下山，不過總不能讓它一直泡在水裡，污染我們在天池山莊的飲用水吧，把它撈起來，擺到不會泡水的林子中，希望下次有那個體力和願力可以把它帶下山。環保的大家此時已經檢了一小包垃圾了，真為大家感到驕傲。回到登山口，告別奇萊連峰，我們續往南華山前去。還好我們先去奇萊南峰，否則先至南華山也只得走在溼答答的箭竹林中了，南華山的草原旁，成片的雲海仍是翻騰著，偶見雲瀑從西部流向東部，令人懷念那種醍醐灌頂的滋味。南華山的三角點事實上並不在最高峰，前面幾個假山頭差點讓我一再食言，所幸走在稜線上，遠方美景排開，漂亮極了。玉山群峰、甘卓萬群峰、能高安東軍、守城大山、奇萊連峰見證了南華山的好展望。HSUAN在這座山上十岳達成，10%的百岳或許不算什麼，但這個里程碑是絕對值得記念的，我的第十岳在奇萊南峰，小魚學姐的第十岳在雪山主峰雙手比十的快樂，阿溜的第十岳好像在苦情的合歡西峰，可憐的阿爛還停留在第九岳，你被HSUAN追過去了呢…還不奮發圖強？呵呵呵…
  
我們選擇用不同的方式慶祝，那就是百岳西瓜囉，今天除了喝了一點咖啡外的第二次補充水份，雖然西瓜不是特好吃，不過那種水份補給的快感，仍然讓我把它啃到見白。另一個慶祝的行程，就是走在中央山脈的脊樑上，走向光被八表。我想每個人都是第一次走在中央山脈上吧，雖然陡下很苦，但這總是不同的感受，一腳跨在花蓮縣，一腳跨在南投縣，別有一番感受。光被八表就在眼前，接近時更覺的它的美，雖然它是個人工的建築，不過我想當初蔣中正要把它放在這兒，也是有它見證全台電力連線的意義吧，至於其他的意義，也就隨著那一波波的雲瀑，流向那無盡的雲海之中吧。走回天池山莊，山莊剩不到幾個人，莊主熱心幫我們熱羊肉爐，煮麵條，眾人果然餓了，吃的精光，雖然飽餐一頓而且又累的很，還是得振奮起精神下山。一路下山，並沒有說太多話，我想大家應該都和我一樣吧，明天，又是一個忙碌週間的開始。皆さん、一緒に頑張りましょう。
下山雙腳已是脹痛不已，選擇泡湯舒緩是個好主意，可惜SF、阿棠、小戴有另事無法和我們一同享受，沒關係，感謝你們又幫我了卻了一個上山的心願，我們還是有機會再聚首大山的吧。下一次，你們想吃什麼？
晴空下的光被八表
三劍客鼎立中央山脈稜脈
美麗的山仍有它的危險性，不可輕忽
延伸閱讀：
butterwu的風箏飛在奇萊南峰南華山
更多我的小7照片：http://photo.pchome.com.tw/autonomy/040/

每年的元旦，是梅花盛開的季節。兩年前來過風櫃斗，那時期望可以看到滿山花海的我，只見到到處結果纍纍的梅子，當然只見梅子囉，我是228去的，呵呵呵。不過因為當年的遺憾，卻因聖誕節同遊大棟山的凱西、速利和卡羅的邀約，在2007元旦過後的星期假日，實現，套句小田和正的招牌話，這就是クリスマスの約束吧。
一早出發，為了避開人潮，所以早些出門，順便爭取些拍照的機會，昨日才在馬崙山看到如夢似幻的雲海吧，原期望天氣也能像昨日一樣好的，可惜一直到了水里，仍是烏雲蔽日，不過套句阿爛的話，天氣壞才能看出拍照者的技巧嘛，也對。在信義分局前往風櫃斗的路已是塞滿了車子，幸好有作功課的我知道從95k處新鄉部落叉路口亦可抵達今日的目的地，一路順暢，正所謂事前做好功課，可以省下不少時間。就這樣，進入了pc老師大力推薦的柳家梅園。柳家梅園面積有20公頃，和母校淡大一樣的大，幻想著滿山花海的感覺，可惜今年的梅花倒是脾氣拗得很，不開就是不開，枝頭綻放的幾朵小花，已是讓來訪的遊客如痴如醉了。

馬崙山的來源來自因位於馬稜溫泉(應該是谷關溫泉吧)附近的馬崙舊社而得名。因為一封邀約的mail，把許多山友聚集在一起，今天的馬崙山，因為我們的造訪，而顯得熱鬧非凡。馬崙山位於中橫公路35k左右，過了谷關後，經明隧道，這段因為中橫中斷而顯得更孤寂的路段，若不是住在這兒，或者是來爬山，根本不會來到這兒吧。右轉台電巷，約三公里，在最終停車處停妥車子，今天看起來馬崙山並沒有什麼人來臨登，只有一台小客車停駐。小黑狗似乎今天還找不到玩伴，興沖沖的接近我們，沒有太多的敵意，看起來是歡迎我們的。從東勢集合後，天氣一直是多雲的天氣，誰知道今天的雲就停留在約七八百公尺高，遠處一望，雲海呢！早晨的雲海在這兒看起來是格外的壯觀，今天的山下我想是曇裡看花的吧。
十個人的登山隊伍，有些人還不知道馬崙山是何種角色，只知是谷關七雄之一，不少人還是第一雄。我則去過東卯山、波津加山、和未能找到登山口的白毛山，深知谷關七雄的狠角色，隨便一座都是嚇死人的累，不過七雄各有千秋，有的是具有豐富歷史意義(如馬崙山、八仙山)，有的是經濟或電力開發下被發掘(如東卯、白毛、屋我尾)，有的則是被硬湊成七雄的吧(個人亂猜測，如波津加、唐麻丹)。今天的成員中，雖個個均有登山的豐富經驗，不過最後仍被馬崙山天梯，電得金光閃閃的………
從登山口(1061m)進入，至馬崙山頂共七公里路程，第一公里是走在平緩的密林間，並不通風，顯得有點悶熱。第二公里則是此行陡上路徑的經典路線，只上不下，還好大家體力尚行，上山時並不覺得它有很陡，下山才懷疑有這麼的陡嗎？來到2k處的觀景平台，標高約1500m，在這兒看出去，遠處的屋我尾山至東卯山稜線、白毛山就在眼前，在兩個稜線間的大安溪溪谷，此時彷彿像是海波浪般，成片的雲海在翻騰著，東印山的反射板清楚可見，好像是山頭上的三根頭髮般，可愛極了。寒流來襲的今天，在雲之上當神仙，只能以愜意暢快來形容。山哥今天似乎特別興奮，看到這麼漂亮的景色，直呼漂亮，而眾人亦是拿出相機猛拍，雲海見到的機會很多，只是在這個時機中，這些忠實觀眾成了它驕傲的最佳理由。剛敗了一台Nikon D70S的我，也帶著它出來亮亮相，當然不免又被消遣一番，他們不知道這相機可是讓我又不知要省吃儉用幾個月咧。
續行在路上，路徑從陡上轉變為之字形向上，一路松針鋪路，走在柔美的地毯上，聽著松針呢喃聲，看著地上的鐵雨傘結成紅色的漿果，鮮豔欲滴的紅色果實，據灰熊品嚐了一顆後，結論是還是欣賞就好，沒有肉只有種子。抬頭一看，除了二葉松一棵棵的在路上昂首展示外，偶而穿梭其中的白桕樹，此時是紅到不像樣的穿梭著，那種純紅，搶走了其他變色植物的風采，沿途的青楓、紅榨槭完全敗下陣來。心想，那為什麼叫作白桕呢？為什麼不叫作紅桕？？沒多久，第一個涼亭抵達，前面走的快的Totoro等人，已是等到發冷，快步又起走，我們在這兒也沒有多休息，因為第一個涼亭是在比較陰涼的地方，才走不到二十公尺，原來已經到了4k了，之後的路徑更加舒服，緩上的程度，似乎等於沒有在上坡，同伴們在上面幾個之字清清楚楚地，在這兒選擇了一個地方坐下來，看著陽光透過樹幹間映照進來，順便等一下落後的人，那種和大地親近的感覺，微風徐徐又不會冷，令人精神百倍。
輕鬆的走過，路徑由過去的伐木步道，路徑一轉進入芒林之中，陽光烈炙，遠方山景露出，稍來山、鞍馬山、小雪山就在對面招手，平日在公司輕易可見的小雪山發射塔，今天卻在背面看著它，挺神奇的感覺。突然之間又進入林子中，來到了新山遺址，心想剛剛那一片芒林，過去應該也是一片茂密的樹林吧，可能是因為當初在這兒有架設運木頭流籠而砍除的吧。新山遺址是個很大片的人為遺址，過去的它位於此，有大規模的建築，儲水，電力運輸設施在此，在這兒可見證過去伐木時期的人來人往，踏在外牆已全部消失的水泥地上，和伙伴討論過去這兒是怎樣的layout，殘餘的鐵皮和玻璃，可以見得其實在這兒的生活是忙碌但舒適的。八仙山週邊過去是台灣的三大林場之一，亦於過去曾入選台灣八景之一，元旦時才造訪鵝鑾鼻的我，默默期許自已亦能重遊這台灣八景，體會數十年前人們在這全台八景遊玩賞景的感覺。
註：台灣八景：淡水、太魯閣、旭崗、阿里山、日月潭、壽山、八仙山、鵝鸞鼻。民國十六年「台灣日日新聞社」票選出。詳見登山補給站anchen1219文章。
沿途到處可見人工的建築，有木造房子尚存完整形狀，有電線的電氣硝子，有當初水源的生銹鐵水管，有駁坎的雛形，一路這些建築相隨，沒多久就來到了八仙新山頂，八仙新山有著馬崙山上最大規模的伐木遺址，現存的大片水泥平台約有50坪大吧，雖然也只剩下地面的水泥平台，但是不難看出當時這兒是整個八仙林場馬崙山的最大基地所在，前庭、辦公室、浴室、洗水台、廚房，保留最完整的應該就是廁所了吧！可以清楚的看到兩個小便斗，和蹲式馬桶。好像看到新天堂的我，拿著D70跑來跑去，一個不經意，小腿被鐵條削下一小塊肉，簡單包紮後，仍是活蹦亂跑，希望可以把這歷史的足跡好好感受一遍。無奈時間有限，無法讓我們在這兒多作停留，留待下回天清氣爽時再訪這片歷史痕跡。
經過了燒炭窯，小邱曾再三的叮嚀一定要駐足觀看一下，杉木被風吹的嘎嘎作響地，還誤以為是啄木鳥在抓小蟲呢。沿著山頂方向走，不時出現的建築痕跡仍吸引著我們，一路不時指指點點，這兒一定有二層樓建築，這兒有引水的蹤跡，這兒有牽電線，夜晚一定也是燈火通明………接下來走在稍有展望的稜線之上，左邊是小雪山大雪山稜脈，右邊是八仙山、九仙山，和我看地圖認為的白姑大山西峰、西南峰，大太陽下一點也不覺得熱，只覺得暖暖地，好舒服。突然而來的最後涼亭，告訴我們即將準備登頂，灰熊有來過，說再5至10分鐘登頂，不疑有他的走向最後登頂的陡坡，鋪設好的木頭階梯，想說這陡上的天梯應該一小段，很快就能登頂了。只見上到天梯頂，不會吧，還得下一條乾溪溝，一陣陡下，過了乾溪溝後又是一陣天梯陡上，苦命的我們已經氣喘呼呼，心想一段天梯後，這段天梯應該是最後的一段了吧。沒想到上到一段約20m的平坦坡後，又是一段天梯陡上，這段也成為壓倒全隊的最後一根稻草，隊伍在這最後一段大大大大的落差，還好真的，這是最後一段了。
上：天梯前；下：天梯後
登頂馬崙山(2305m)，7k的指標就在三角點旁，山頂的展望不是太好，但至少有太陽可以做做日光浴。在這兒用午餐，風和日麗的天氣，偶有一抹輕風吹拂，好山上的感覺！Totoro在這兒分享了他的客家炒麵，好吃的程度連pc老師也來搶食。其他人也是捐出自已帶來的好食糧，和大家分享，有火龍果、柳丁、茶葉、沖泡包、蜜餞等好料，不過最受歡迎當然還是Totoro背上來的可口可樂了，可口可樂勾起了兩年前，當我29歲生日那天，登頂大霸尖山的回憶。那一天，我們也是在大霸頂大口喝著可樂，吃著水果，玩開喜婆婆的遊戲，只不過，現在要接近大霸，有它的絕對困難度了。
下山囉……和馬崙山山頂揮別，期望下次再造訪時，它倒展現這種親切的模樣。原路下山，才知道上山時那陡坡天梯有多陡，有多麼的長，7k的單程都可以從雪山登山口直奔369山莊了，而且它的上昇高度還比雪山登山口到三六九來得高。不過沿路慢慢的下山，聊天聊是非，拿起D70猛拍，午後有太陽的山說實在還挺難得的，下午的光線和我們平時習慣拍攝的光線又來的不同。下山行經觀景平台時，仍忍不住走進去一看…雲海已不見，取而代之的是一大片白色的靄，下方的谷關溫泉可以清楚的看到，不時傳出來的聲音也許就是泡湯遊客快樂的聲音吧，沒關係，我們等會也會去泡湯的。下到登山口，來到谷關七雄專屬泡湯麗池溫泉，和老板拗了特惠六折價，一行人快樂的泡湯後，山哥招待到他石岡家中坐坐，順便請大家到石岡吃好吃的客家菜，果然上山的努力全都毀了，因為太豐富的菜餚讓我忍不住吃了三碗飯，還撐到吃不完，時家園的短暫小歇，令人不得不羨慕山哥全家兄弟為家族胼足打拼一個快樂的休閒天堂的努力，下一個十年，我也會努力朝向山哥的方向前進的，敬請期待！
更多的相簿連結(順便幫我的拍照技術評個分)：http://photo.xuite.net/jason1.wang/1390379
白桕