踏上踏板，馳騁在這南國的街道上
細雨迷濛，雲層蔽日
該是07年的第一道陽光照耀的地方
只見踏板上的勇者，奔馳
睡意仍重，無奈準備齊全
總不忍放棄這個人單車史上的處女地
由台26線帶領著，領向這南國的最南端
小灣、船帆石、香蕉灣、砂島、鵝鑾鼻
一路快意順暢
路徑一轉，原來已來到東岸
寬大好騎的公路，剎時變成漫漫長坡
兩旁林投高聳，像是築起一排綠色高牆
不能放棄，因為目標還在前方
隨著高度漸高，視野開闊
聯勤、龍磐草原，以及遠處下方的純白燈塔
鵝鑾鼻好似一抹長鯨
延伸跳入大海的懷抱
人潮如織，車輛擋道
SNG車群在風吹沙路段把過往車輛狠狠攔截
不留一絲空間，單車小旅行只得折返
恰好15KM
拍照留念，總不捨難得走了這一遭
無奈時間有限，無法讓我久留
告別這元旦的半島
回程
30KM單車小旅行
在2007年的第一天，在那落山風吹拂的 南國墾丁
autonomy 發表在
痞客邦
留言(0)
人氣()
寫在前頭：這篇文章我重打了三次，不是因為沒有靈感，而是自已一再的白目，造成檔案沒有儲存，希望不會因此折損了原來的表達。從回來以後，一直在思考要怎麼為這2006年的最後一次活動，與跨入2007年的第一個活動下一個註腳。可惜的是想了又想，仍無半點頭緒，就把它命名為Happy New Year 2007吧！
搶先在東北季風抵達南台灣之前，12/30先行抵達台南。台南是個令人充滿回憶的都市，而距離上次的到來，已經是近兩年前的事。把家裡清空準備讓我們入住，已經累到爆的Hsuan，尚得當個台南地陪，為大家介紹台南的各個景點。台南果然是個歷史人文薈萃的都市，每個台南人都可以為這個城市的歷史盡一份心力，把它完整的介紹給大家。雖然因為它的交通和曾經的往事令人不敢恭維有點怯步，但不爭的事實是它的確是台灣開台的一個重要據點，也是在台灣歷史中扮演一個要角。經過了開元禪寺、全台第一開基武廟、公園路圓環、全台首學孔廟、古城遺跡大南門公園乃至成功大學各系館、甚至出現在痞子蔡第一次的親密接觸故事中的7-11，最後在新化大目降老街巡禮之後，夜宿Hsuan家。本次一同出遊的還有小高、Shower、阿旻以及攏好、老師共七人，台南的夜裡仍是有點寒冷，令原本期待已久南部暖暖冬天的我們，稍微有點失望。但煮好的一杯熱水，像在自已家中的舒適，以及看不完的藏書，這個夜裡若不能改變一群人，至少被一整夜文化的洗禮下，足以讓人看起來更有氣質些。只是應該想得太樂觀了些………一切都是騙人的，這些人在接下來的兩天極盡搞笑本領，令人不得不懷疑…貴公司的工作壓力真有這麼大？
清晨，桌上已完備早餐，完全沒看過的燒餅夾蛋、和那個湯湯水水的粿，讓人抓不住頭緒，所以瞬時頭腦振奮了不少。想起前一夜台南市路上十家店有八家是賣小吃的，那碗以為是薄薄魚皮結果是厚厚含皮帶肉的魚皮粥，賣水果但是以水果冰聞名全台灣的莉莉冰果店，還有無福消受的周記蝦卷、福記肉丸，我只能說，台南真的是個美食者的天堂，你絕對不會相信，燙青菜一盤15元，大概全台最便宜的行情莫過於如此了吧！出發啟程，告別這個曾經陪伴我當兵生涯1/3的新化，我們出發往墾丁去！
autonomy 發表在
痞客邦
留言(1)
人氣()
期待已久的鳶嘴稍來山縱走終於成行了，這座讓我視為天氣好壞指標的名山，每天出門時總不忘回頭見它一眼，天氣好時，陽光照在它的鳶嘴頂上，萬丈光芒總令人不忍少見它一眼，天氣不太好，迷矇的山頂上，附著的雲霧有時也印證了今天會相當的blue。更別說是完全看不到了…12/23那天，變化萬象的鳶嘴稍來，讓我再次見證它多樣化且值得一再重遊的理由。
大棟派出所位於大雪山林道的15k處，驚奇的是已經近早上八點了，警察伯伯還沒有上班，原來是睡過頭。熱心的旁邊店家不停的幫我們呼喚警察伯伯起床，好心的店家最後也因隊員的青睞，而賣出了不少顆甜柿。登山口位於橫嶺山隧道旁，令人驚奇的是明明大雪山林道現在只限20人座以下的中巴行駛，可是我們看到各式各樣的車子，連大巴也有，當然最佩服的還是騎著單車從山下奮往向上騎的騎士了，何時可以達成從0k騎到35k的心願呢？
autonomy 發表在
痞客邦
留言(1)
人氣()
大棟山位於台南縣與嘉義縣的交界處，標高1241m，屬於阿里山山脈自奮起湖連接過來的山稜，為方便記憶起見，所有的標示幾乎都是寫1234m，它不僅是台南縣的第一高峰，同時它有一片偌大的岩壁，當你行經南二高時，不難不被這片光給吸引住，今天造訪才知道這座山的熱門程度，不過它寬大好走的路徑加上高落差的挑戰性，是這座山吸引登山客絡繹不絕的主要原因吧。
在低海拔見到相當多的咬人貓，這讓我驚奇…
前往大棟山的路非常的的方便，南二高下白河交流道後，沿著172縣道，過了關子嶺形象商圈後轉進仙祖廟即可準備停車，所有里程數標示的登山口都是在這兒，標高約405m，不過膽大心細的人，可以繼續開到你想停車的地方為止，只是接下來都是陡昇的水泥路徑，超強的人甚至可以開到距離山頂只剩2.7k的桂竹林旁，這兒的高度約是700左右。當然，沒膽子的我，把車子停在最下面，因為打算和朋友隨便走走，不以登頂為目的，所以停在那兒也不是最主要的重點。
autonomy 發表在
痞客邦
留言(0)
人氣()
開始愛上單車運動，和登山相較起來，它是個隨時可撤退，隨時可補給，隨時可變化的活動。當然和登山運動方式的不同，即使是常爬山的我，騎上單車，可能一個小坡，就會成為壓垮的最後一根稻草。今天計劃以半天的時間，來個大坑產業道路遊…
大坑是台中市民的後花園，有人說它是台中市的陽明山，可是陽明山和它比較起來，大坑，事實上只能說是座小郊山而已。不過，許多人仍以大坑作為登大山的一個試金石，因為它多樣化的步道，有困難有簡易，有長有短，有森林小徑，有稜線美景，有野生彌猴，還有野生的鮮果可摘食，若不是因為它夏天太多小黑蚊，個人是挺喜歡這個區域的。
autonomy 發表在
痞客邦
留言(0)
人氣()
衝著ING可能是最後一年贊助台北國際馬拉松的機會，在報名的最後一天，緊急召集報名參賽，Totoro果然是戰神，率先升級全馬，我和司機仍是不爭氣的參加半馬，而從小徑賽就強項的Berry和小黃亦加入9k路跑的行列，阿國的初馬聽說也是本次…只可惜大雨在週四起好似不用錢的狂瀉全台，冬天的氣味在本週感受最深，星期二因重感冒更是先替本週六的路跑帶來不好的前兆，還以為本次只得用走的走完全程，誰知老天爺仍是給足了我們面子，讓我們享受了一個清風徐徐的ING路跑賽。
星期六的大雨，打斷了原先預計的單車活動，連續兩週騎單車後，加上上周和Hsuan去了聞名的139道後，開始狂戀單車，期待有天也能像司機和Hsuan一樣，勇闖天涯的角落。可惜本週落空了，不死心的我還是載著單車滿路跑，想尋找個合適的天氣，至少騎一下也好。10點到台北報到後，雨仍沒有停止的跡象，只得改走平民路線，和外甥女、Berry聚聚，百貨公司的美食街可以優閒的坐著用餐，許久未感受這種像個老百姓，在周末享受這輕鬆的感覺。去縣府廣場走走吧…偌大的縣府廣場上，樹上結滿了慶賀聖誕的采帶，縣府大樓內，一顆碩大的聖誕樹聳立於此，殊不知高山上，有更多漂亮參天的冷杉鐵杉，等著更多人的親臨。坐上電梯，33樓高的縣府大樓設有和日本新宿都廳一樣的展望台，天氣在遠方露出一片藍天，象徵明天似乎是個好天氣，望著遠方的樓房街景，宛如小田和正歌曲中風的坡，綠的街，和my home town中對家鄉的思念同時湧現眼前，遊子終究還是會思念家園的吧，那對於那些即將遠行的人，不知是如何的想法呢？
雨霧中的火炎山 板橋火車站
新莊方向 中永和方向
晚上為司機接風，初見面彷彿覺得，派駐大陸主管兩個月的資歷，讓一個開始將心放在事業的人，看起來成熟了不少，試想失去的和成長的比較下，何者效用高？不知不覺，一天如此快速的閃逝，一夜淺眠，只想著明天的第三次ING半程馬拉松，擔心自已無法克服，無法完成，終至成眠……
超冷的餐廳命名它為廣寒宮
autonomy 發表在
痞客邦
留言(0)
人氣()
上了阿溜的網路相簿瀏覽了一下，看到2年多前上玉山之照片，回想我的第一次上玉山經驗，相當有趣。事實上，我對玉山一直也沒有什麼太強烈感覺，可能因為它已經有很多人造訪的緣故吧，上玉山前，我已經爬了23座百岳了，玉山主峰，是我的24座百岳。沒想到去了一次之後，短短的一年多，我至少又去了五次吧……第一次的經驗頗難得的，所以把它和大家分享。
2004年3月19日，當我剛回到家，還忙著晚上要出發登玉山時，沒想到聽到新聞報導阿貶被槍擊的新聞，當下東西也沒什麼整理，直緊盯著電視看，只覺得太扯了，太扯了。9點到達集合地，和同事方、阿勇及朋友阿溜、Stella等人會合後，整路還在討這件事情，如果沒記錯的話，那一次登玉山，我們總共有40個人，是個大隊伍，坐著大巴士。雖然大家都沒有投票，準備到山上享受風景，不過政治立場仍然存在，所以在車上的討論也是各有支持或貶吧。
autonomy 發表在
痞客邦
留言(5)
人氣()
臨時起意的單車行，計劃騎往八卦山脈的139縣道，這個行程馬克褚的分類是：著名公路﹑曲徑通幽﹑輕鬆路線……可是騎來覺得還挺辛苦的呢！139縣道目前正在拓寬中，所以施工地方很多，加上天氣若太陽太大或是下雨，我想騎這條路線一定會印象豐富的吧。
成員：我、HSUAN
7:50開始騎，我們從彰化高中旁的中興路開始騎，沿寶山路在武聖堂處與139道會合，會如此走的原因是找不到合適的停車位置，不過也因為如此，騎了寶山路這條線線，它亦被規劃成單車路線，騎來也是寬大好騎，一位老伯伯在這兒無情的追上我們，直到下山我們仍未發現他的蹤跡………正式接上139號道後，很快的第一個陡坡銀行山陡坡就在眼前，辛苦的騎上去後一路總是上上下下，下下上上的。路跡也是時大時小時彎小時寬大，不過因為很多施工的地點，所以騎在上面總是滿面土氣……不過以後139整條線拓好後，我覺得騎這條路線亦沒有意思了，總覺得缺少了那麼一點探險的感覺。
沿著路慢慢的騎，兩旁的鳳梨田有的開始結果，有的才剛播種，想到同事鳳梨單車客轉行先當鳳梨農去，真的很辛苦呢！鳳梨從開始種到收成得花三年的時間，其中的辛苦不是一般人能了解的。
autonomy 發表在
痞客邦
留言(2)
人氣()
打鐵寮古道位於慈湖的後山，過去的幾十年間，因為蔣公的陵寢在這兒，而使得這條古道一直都是保持著神祕色彩的禁區。何時開放的我不了解，但是剛開放不久的它，吸引了我造訪的興趣，也因為如此，今年的六月曾經想從金山面山走過來，但是失敗了。所幸阿爛想測試他的相機，同事HSUAN和莊哥的熱情支持，我才得以一緣宿願。
一早從登山口出發，事實上現在整條打鐵寮古道已是整修良好，由登山口至白石山的-O-O型步道整修的相當良好，不久就到了太平濟安橋的修建碑旁。大溪過去是文人雅仕彙集之處，也因為如此，它在許多歷史人文古蹟上保存的相當完善，我說有人捐了一點點錢，姓名卻流芳百世，雖開玩笑，但是也因為有了這些默默的人士贊助，這條古道才得以完成。事實上，打鐵寮古道是過去串連復興鄉山上和大溪的一條經濟作物步道，依MIT台灣誌的耆老說，他們小時候都上山去砍草下山給牛吃，所以當利用此步道。
經過太平濟安橋，眼前是一幅台灣郊山普遍有的景象，路大好走，沒多久，驚奇的阿母坪佄仔店就到了，比我預期的還早，不過它的磚造建築仍可依稀了解當時農人經過此時，人來人往休息交易的狀況。續行，弄料崎這個陡坡前，有個石頭公，石頭公的後面可見過去這處是位於海平面下的海蝕遺跡，這讓我挺驚訝的，一般台灣的郊山，大多只在墾丁這個新形成不久的地理位置可見這種遺跡，覺得這真是個活生生的地理教室。弄料崎其實不陡，走上去可見過去軍事管制區的廢崗哨，這兒也是往白石山、草嶺山的三叉路口，後慈湖原來就在下面，這稜線上架這崗哨還引起我們討論這裡的官兵是幸福還是苦。不過一想到夏天都是蚊子，我覺得一定是苦的吧。
autonomy 發表在
痞客邦
留言(4)
人氣()
半年沒騎單車了，趁著週末有事，上午的時間為自已規劃了一個單車小旅行，希望可以擺脫近來成日胡思亂想的困擾，不過看來藥不夠猛。雖說如此，這條路線適合單車初學者的我來騎乘，一來上升的高度不多，有上有下，一來風和日麗時，騎這路線亦是相當的寫意。
0640家中(0.0k)出發，沿著平日上班開車的路線，天氣稍涼，但因為今天不是上班日所以車流量不大，騎起來尚屬平順。沒多久就經過大慶車站(4.4k)，往高鐵站騎去，因為高鐵尚未通車，所以路大好騎…
0700經過了國中時還可以玩水的筏子溪，就是高鐵烏日站了(6.7k)，有不少遊客已經開車到這兒參觀，看這個台灣BOT多年的奇跡，當年考研究所時，BOT正是經濟學的熱門考題，沒想到現在才剛要進入第二階段…O
autonomy 發表在
痞客邦
留言(2)
人氣()
好熟悉的名詞吧，上週嘉明湖的活動領隊也是第九次造訪它。若要說我雪山登頂九次，那還真沒達到那個境界。不過雪山東峰，這座在百岳界中尚不屬亮眼的百岳，著實讓我走了它九遍，另一座最愛合歡北峰，也才去六次而已。不過，次數不是最重要的，而是每次造訪群山，都有不同的感想和風景，和不同的人，在不同的時空環境，這才是登山的意義。
晚上不過六點，我們集合在公司停車場，準備往武陵去，原先預計順暢的交通，沒想到竟是開了好幾個小時才抵達，到登山口已是半夜一點多了。不過這次SF準備的萬全，所以並沒浪費太多時間在登山口分配公裝上。一行十人自登山口出發，摸黑已不是第一次，可是每次走這兩公里的路程，總是覺得令人喘息不過來，但是這也是測試隊伍體力的好時機，隊伍也在此開始拉長。抵達七卡山莊，費時70分鐘。山莊外有隊伍正準備輕裝出發，今日的七卡山莊是個大菜市場，和往常來時完全不一樣，印象完全改觀。小憩片刻，大家應該都累壞了，急急忙忙地找個地方睡一下，已是半夜三點半。
autonomy 發表在
痞客邦
留言(5)
人氣()
多少人夢寐以求，能在嘉明湖畔，看著藍天，喝著熱茶，看著湖光山色，順便小憩一下，這次我們作到了。
透過Frog的網站，嘉明湖它美麗的外表，使得這條路線頓時變得更熱門，相對的，造訪的人多了，路徑也大到像條高速公路，山屋建的一棟比一棟還大，污染也多了，由衷的希望這湖別再被折磨了。
autonomy 發表在
痞客邦
留言(5)
人氣()
