我現在服務的公司,沒有前公司那種打開窗戶就是美麗山景的好處。不過它位於山坡地的邊緣,每當天氣不錯時,我總喜歡到頂樓去,對每個山頭點點名。當然,天氣好時最明顯的,就是聖稜線了…從來沒有想像,我也可以在山下,對著前方矗立的大霸尖山、特別突出的雪山北峰,和那雪山山脈霸主雪山一一點名,心中崇憬上山的念頭,屢屢提醒著我。
今年夏至,在阿溜的巧手下,我們順利申請到了雪山的住宿,馬偕博士差點上到這兒,最後無緣登頂,我卻有幸,一再一再的來到這兒。因為是夏至,天氣又因颱風風神而吹著乾燥且極熱的風,看到三六九山莊顯示的二十幾度,很難想像我現在是在三千多公尺的高山上。
我們運氣很好,a隊b隊c隊全部被收了門票,就我們沒被收到門票,此次登山費用真是省了不少。一年多沒有背重裝,加上這一次我又背了我的小七,腰痠背痛是難免的。不過眼前的美景卻給了我們很好的回報,高山杜絹盛開著 這是來雪山從未見過的美景,圈谷中的杜絹亦盛開著,雖然沒有雪山東峰那整座山頭的火紅,但增加了這個圈谷的可看性。
我們二點多凌晨出發,因為天氣太好,希望可以看到颱風來前美麗的日出和雲海,可惜季節不對,颱風又轉向了,許桑直說不值得,堅持封山召告世人…不過沒關係的啊,上次來是成片的雲海,可是這次可是沒有雲,什麼山頭全看光光了啊!遠方的玉山,合歡北峰,南湖中央尖,還有志佳陽大山,西稜等…更別說像個大姆指的大霸尖山了…這是難得的經驗啊。
爬山沒有那麼的累,倒是被烈日烤得頭暈目眩,很難想像這次登雪山有這麼的累,當然下山時,大肆的慶功是難免不了的,看著大家還有我因為久未登山的鐵腿,彷彿回到幾年前初登山時,下山時必備鐵腿的感覺。
如果可以的話,我希望下次可以從大霸尖山看過來…
雪山東峰第十一回
新發現!靈芝……   還有369最新的廁所………

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絕不是要去台積電TSMC上班,當然我也希望可以去那兒上班。趁著天氣還沒有變壞,加上合歡山現在是由杜鵑展開高山花季的剛開始,那就去拜訪一下老朋友合歡北峰吧!因為擔心花季期間人車超多,所以一大早出門,果然遇到了人山人海的狀況,剛到合歡北登山口,只有差點沒有昏倒可以來形容,從馬路往上看,直到稜線與天際的交會處止,只見五顏六色的人牆,絕對不誇張,登富士山就是這副樣貌。
這是一隊來自彰化的登山隊,聽他們說他們總共包了16台中巴上來,隊中大多是有登山經驗的阿公阿婆們,裝備亦算齊全,心想是不是全彰化的登山人口都來這兒了呢?真是驚奇。而我們陣中有人是第一次登大山,體力當然不如這些登山前輩們,也因此我們從混在人群中,雖然耳根子一直不得清淨,但是感覺這麼多人一起登山,這山是安全的。

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不要問我為什麼自已跑去爬這個山,也不要問我為什麼沒有杜鵑的照片。連續一個多星期的好天氣,再不出門太對不住自已了。很好笑的,自已還沒有開車開過這個路段,即使是坐了n次車,騎了兩次單車,於是想要嘗試一下好玩吧。回台後還沒有機會登頂大山,因此第一座一定要是相當具有意義的大山,我的第一座百岳,合歡東峰如何呢?但是是獨行呢?一定得走得特別一點,最好都不要遇到任何的登山客吧。
太強了,我的小瑪曲竟然能夠爬到這麼高上來,只可惜我不敢開下去合歡山莊,怕它到時爬不起來的話,我不知該怎麼辦才好。途中經歷三次修路工程管制交通,九點半終於從武嶺起登,走那兒?走合歡東峰的南路,這條路我已經下來兩次了,實在是條可以推薦大家去登東峰的好去處,一方面它夠原始,一方面沿著東峰較陡的那一面上爬,手腳並用,刺激不已,更實惠的是,不到二十五分鐘即可輕鬆登頂!過去的登山口和現在新的登山口那有這麼好康的!
因為手腳並用,所以我拍了一些不是太好看的照片,這條橫切著合歡山的山路,應該是眾人對於台14甲線最明顯的印象吧,從奇萊南峰、奇萊縱走時,這條公路極為明顯,它是把台灣人帶到離天堂最近的公路,也是把台灣人帶領高山的最佳推手。快登頂東峰時,我卻卻步了,真是有夠害羞的,上次見面時竟是三年前和阿溜來的,那天我們一日內爬了合歡北、主、東、石門山,也狠狠地把阿相推向從此不再登山的深淵中。
這會是本文章中唯二出現高山杜鵑的相片,因為其他張都大同小異,我只要想找到盛開的花朵,就會把它和各山頭搭配在一起,為了避免看官們認不出山頭,因此放這兩張作罷。我在東峰山頂週圍就是在玩這個,等到到山頂的指標時,已經玩了二十幾分鐘了。上面的照片,左邊就是這輩子不會再去第二次的屏風山,右邊就是這輩子除非走奇萊東稜也不會再去第二次的奇萊北峰,一座是九幛之一,一座是十峻之一,都是合歡山看出去可以看得到的怪山。
好啦,我登頂了東峰,第一次登頂時啥也沒有,後來第某次登頂時用石頭刻個合歡東峰,上次和阿溜來時是用別人的登頂牌,而這次直接就有登頂標幟了,進步真多。但今天似乎沒有人會用單眼相機,沒有一張登頂照是清楚的。
一路仍然是亂走一通,左走走右走走,根本不想把正路當作正路來走,因為我又在享受人群中的孤獨感了。說實在是對不起太管處,因為我盡是在亂踩箭竹草皮,但能在這路上走,我卻很興奮。好不容易混到十一點,走出了現在東峰的新登山口,合歡尖山和石門山就在眼前,那要走那座呢?石門山是根本不想去記登頂次數的山,合歡尖山如何?不久前才看原視介紹合歡尖山,它和東峰主峰構成的山谷,傳說中是個圈谷的遺跡,冰河在這兒劃下過痕跡。
這張照片不是要跟大家炫耀合歡尖山有多尖,也不是要炫耀我只花十分鐘不到就上到頂了,請大家看一下旁邊的合歡山牌子,3416m…………很多人應該會知道為什麼吧。合歡尖山的標高是3217m。十分鐘上尖山,第二次登頂,上次是脫隊跑上來的,在這兒看東峰還蠻不賴的。而上了尖山原本要走北面的山路下山的,因為我也沒有走過,不過我看到對面的合歡主峰,它身上有兩條明顯的路徑,一條是直接從滑訓中心直直的切上去的,另一條是從合歡溪起登,呈鋸齒狀的把草皮上切的像是牙狀。於是我決定直接就箭竹下切,計劃從那鋸齒狀的路徑,上到合歡主峰去,這也是從來沒有走過的,我甚至沒有仔細看過合歡溪呢。
原來這就是合歡溪,很多人喜歡從華崗上溯到這兒,而我卻是繼合歡西峰下華崗後第二次這麼接近這條溪,但是要怎麼過溪呢?只能找到比較窄的地方,跳石過去了。因為沒有辦入山證而走到這兒來,一直很怕被發現被罵,另一方面,過溪時也很小心,因為怕一失足…………………很丟臉的。過溪後很快的找到那條鋸齒狀的登山路徑,開始從合歡主峰的山腳下上登,在網路上查的資料,這條溪的高度是3094m,我到合歡主會上昇三百多公尺,刺激的呢!
不過爬了沒多久,我就後悔了,因為,這條路上沒有什麼杜鵑花可以賞,只有箭竹箭竹和箭竹,加上路徑有時亦不是太清楚,除了看看對面的合歡尖山,合歡東峰,就是望著對面公路上的車子了…真好,他們有車子可以坐。不過從溪底原本預計會走很久的吧,結果一路摸魚打混,竟也只花一個小時整就上到了合歡主峰了。
合歡東峰老實說長的並不漂亮,從奇萊南峰看過來比較帥氣些!
寒訓山莊現在不知在作什麼用呢?
合歡山莊就在東峰和合歡尖山的鞍部間,這兒聽得最清楚的是大家上完廁所要上車前的警報嗶嗶聲。
還沒有跟大家說為什麼我會想要這樣子上合歡主峰的。老實說,我的合歡主峰上來次數連這次是第三次。第一次我是坐中巴直接登頂的,所以這是一座比石門山更輕鬆登頂的百岳,我的第三座。我一直覺得很對不起主峰,上次雖然用走的上來了,不過也是從武嶺停車場走捷徑上來的,因此我覺得要尊敬它,畢竟它是合歡山的“主”峰啊。只可惜這次來沒見到三角點,現在在那兒呢?
山頂就三個太太在聊天,和這一對夫婦,另外旁邊有兩個騎單車上來的。合歡山主峰經歷了很多的波折,現在應該是長的比較好看的吧,夠人工。記得原太管處處長在這兒大興土木的,長什麼樣子我倒是沒仔細看過,但因為亂搞而丟了官。現在的樣子是上次來時正在改建後的樣子。老實說,我還比較寧願去多走幾次合歡東峰。
在這個碉堡的門口吃了點東西。記得曾經幫老爸報名合歡主東石門的登山行程,我們是冒著颱風來臨的危險上來山上的,記得走完石門山後就是風雨交加,領隊為了不想退費,把隊伍分成壯丁組走合歡東峰,另外老弱婦孺組走合歡主峰。我和老爸就拆開了,這座是老爸的第二座百岳,他說因為風雨太大了,領隊讓大家在這兒躲雨,煮東西給大家喝,老爸還把多帶的一件雨衣給一位只穿短袖就參加行程已經凍得發抖的人穿。我雖然沒有看到這一幕,不過這個碉堡有老爸登大山的美好回憶,在這兒對它說聲謝謝!
我還是偷懶的走捷徑下山………摸魚到了兩點,開始起程下山。途中在修路管制時又等了一個小時多,所幸在天黑前還是回到了家……這次的環形縱走還算挺成功的,今年的kpi亦完成20%。也只有在這種混吃等死沒工作的時候才能這麼作吧。今天登山客算是少的,但是單車客看了好多好多,真討厭單車現在這麼夯………我討厭騎車還要遇到一堆車友,我喜歡幾個人像是冒險般的騎車出去玩……但也慶幸登山還好人口被排擠了。
國道六號已經開通的埔里段,對於將來通車後更能容易接近山,我是相當期待。不過,當車子不再經過埔里鎮,進去消費走一走時,不知道埔里鎮會變的如何?這是我憂心的。

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砂卡礑步道是我太魯閣國家公園中,僅次於白楊步道想去走一趟的步道,緣起至06年底參加太魯閣馬拉松時,最終回程時,驚見在兩個燧道間的溪谷是如此的美麗,砂卡礑的原意我也不了解,不過總覺得漫步在這條步道,沿著神祕溪谷向上,會是個相當不錯的體驗。
這條步道全長約4.5公里,依其可看性程度大致上分成了三段,觀景台、五間屋引水管、三間屋。終點為大同大禮步道的支線之一,向大同大里部落延伸下去,不過需要辦理入山證才能進去,我想我就走這條以終年清澈碧綠溪谷、生態資源最為豐富的砂卡礑步道吧!

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機車停在停車場上,空蕩蕩的停車格,僅有我和一對來拜拜的老夫婦,向他們導聲早,順著規劃整齊且指標清楚的山徑向上,前方是未知終點的登山步道。正如我來到花蓮的目的一樣,不知道的未來,但我還是來了。
山徑走了約10分鐘。嗯?地上的花朵不是油桐花嗎?一直以為只會在西部看見油桐花的我,原來是一直待在象牙塔中不知外面的世界啊…看的到的登山山徑一直往山上延伸,卻不知道還要多久可以讓視野一開,看到一直令人嚮往的花東縱谷,也只能一直期待著。
 

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2008年桐花季來了!看著它滿山盛開的景象,彷彿是披上了一層白雪般,叫人不自覺得想多看幾眼。我曾在長青登山社的年刋上,刊載了一篇觀桐的心得,雖然栽種桐花是個美麗的錯誤,但它讓現在講求環保自然的我們,一年內可多了那麼幾個禮拜的話題,增加了那麼幾次的出遊機會。
記得和司機曾騎單上上神桌山過,雖然沒有登頂,不過那時意外發現南庄鄉這個桐花步道,原來在鬧中取靜,亦可避開現在人山人海的五月雪步道、挑炭古道、四月雪步道等等……說實在的也可以省了一些附屬的支出啦…呵呵呵呵。5/1和速利史貸拉,一同往神桌山前進。

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喝了多次喜酒,但是卻沒啥機會喝到南部的喜酒,印象中南部喝喜酒是熱鬧滾滾的,出社會後吃過台南和六甲的喜酒,共通點就是都有歌舞團助興,加上地方大老出席,還有那排場盛大的禮車,我想在南部要迎娶或被娶,都是很有面子的吧!
星期六南下,先至梓官鄉蚵子寮漁港,享受海味。這兒有名的蝦捲,一捲中至少五隻鮮蝦,炸蚵仔也是粒粒大顆圓潤,加上這兒吃不飽不用錢的50元超大份綜合煎…也顧不得膽固醇飆高了,大口享用。
晚上入住高雄第一大樓,世界第九大樓的高雄八五金典酒店,52樓的房間光從停車場就得轉兩次電梯才能抵達,高級飯店中有百萬級的豪華夜景,高雄市井字型的道路加上漂亮的愛河造景,這個城市從傳統海港,已經蛻變為國際級的觀光商務大都會,倒過來想一想,那一向以台中市引以自豪的我,反而想不出來這個城市能給外地人那個驚豔在哪裡…
翌日,為了讓我們的房間可以當作新娘的出嫁房,又換了一間更高樓層的套房,樓層高了,視野更好了,但是也明顯的看出價位不同的房間,房中的擺設等級之差異。下午,新郎欲來帶走新嫁娘,但豈有那麼容易讓新娘隨隨便便出嫁,先來個過三關再說吧。穿新娘禮服繞飯店跑一圈、在眾多唇印中找尋女主角、索取16888元大紅包…新郎一一過關,也順利進房來,拜見未來的丈人丈母娘。丈母娘心有不捨,女兒嫁作人婦,留下捨不得的淚珠,好像就是人生如此,總是要一步步地完成。
左下角那個粗暴的唇是小弟的…… (羞…)
晚上的宴客才是重頭戲,新郎家中擺放了許多名人贈匾,當中不乏目前抬面上顯赫之大人物,晚到一步的我,可惜未能見到新娘進房的那一幕,客人駱驛不絕的來到,證明這家人在地方上之地位亦是不輕。晚上在村中的廟前廣場擺桌宴客,來自岡山的佳佳歌舞團兩位………辣妹!?在台上勁歌熱舞,地方大老包括鄉長、前鄉長、縣議員、鄉代會主席一一輪流上台致詞,滿口溜讓上星期擔任主持人而講的亂奇八糟的我不知該躲到那裡…
晚上的菜色和飯店的菜色相較,更加好吃而且經濟實惠,只要有紅蟳米糕和燉蹄膀就是好喜宴的我,當然為今晚的菜色打了五顆星,可惜滑溜的蹄膀…隨著年齡的增長,吃的份量也愈來愈少……菜色雖然稱不上是山珍海味,不過吃的飽又吃的好,加上吃完後大人人手一包的外帶菜尾,小孩人手一盒的雙葉雪糕,滿足了各層次的需求,這種喜酒我超喜歡!
奇怪了…衛生紙不是要隨水沖掉?怎麼五星級的飯店也要請客人把衛生紙放在垃圾筒中呢?不解?

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話說2005年上過了武嶺後,對於合歡山這條中橫支線,早就被我列入拒絕往來戶,因為在眾目睽睽下,騎在這人群集散的公路上,不能下車牽車,但又騎不上去,只能用一句話來形容…找自已麻煩!完全不符合我個人低調的個性…………不過早在一個月前得知阿溜規畫這行程時,因為貪圖用單車走過中橫東段,盡享太魯閣美景,因此還是厚著臉皮,向跟在這群一個月前才環島歸來的朋友,表達想跟的意願。好在………過去在登山界還小有人氣的加持下,順利的跟上這次的行程。
早上在宜蘭台汽車站會合,搭上早上七點從宜蘭出發到梨山的台汽,因為搭乘的人少,司機大哥讓我們一個人享用四個位子,兩個放我的小銀,兩個隨便躺。整台車子只有我們、參加大同國中園遊會的小朋友和一位計劃獨行北一段的勇士,中橫支線上一路和司機哈啦打屁,司機大哥也相當的健談,路上的民眾和他都會熱情的打招呼,感受到這個地方濃厚的人情味,這和過去的印象是不同的。

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這篇爛文章的一開始,我想說的不是我們去看了一葉蘭,我想說的是…我真的很倒楣。也許我太久沒登山而生疏了吧,或者是山神看我太久沒來打聲招呼而要我吃點苦頭。雖然有點痛,不過加里山還真的是來對了。
難得睡過頭的我竟然睡過了頭,也很奇怪只要約在頭份的我一定會遲到,也許是太輕視頭份不夠遠吧,不過它也只離新竹一小段路而已呢。在頭份交流道和人會合後,共乘一部車往加里山前進。加里山在93年時曾經來過一次,那次對加里山的印象就是鐵道和遠眺聖稜,沒想到它還有一個台灣一葉蘭分布地的美名。

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適逢港客來台,雖然貴稱中國香港,那怎麼不能帶他們上台灣舉世聞名的阿里山呢!阿里山五奇:日出、雲海、神木、高山鐵道和晚霞。若能全部看到,真是大嘆不虛此行,但若無法看到全部,其中一兩樣的美景,仍讓人會對阿里山印象深刻,直呼下次再來的。
可是大雨紛飛的,也沒法不出門的……一早仍按計劃在雨中出發,但東摸西摸的,等到下午一點才抵達嘉義,啖完雞肉飯直奔阿里山公路,好在南部天氣還不算差,在天長地久吊橋上仍能自在的玩樂,直到進入石棹後才開始下起雨來。抵達阿里山,原來我們訂好的飯店並不在車道上,得坐接駁車才行,還好,它就在小火車站沼平站的旁邊,進可攻退可守,萬一雨太大的話,隨時可以撤退的。

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提到台中縣和平鄉,你會想到那兒?應該是谷關或梨山吧。再說提到苗栗縣泰安鄉,你又會想到那兒呢?清安豆腐街和聖稜線嗎?事實上對於地理範圍還不夠熟悉的我,沒想到在台中縣和平鄉及苗栗縣泰安鄉的交界中,竟隱藏著一片人間樂土,而這片地方若非實地造訪,絕對永遠只是北島地圖中37頁那會被忽視的上半部。
我的小銀復出的第一炮,獻給了這片蘊孕台中縣市三大溪之一的大安溪。一早在東勢往東勢林場的叉路口停妥車輛,沿著中47-1鄉道,翻越這片看似不高,但事實上也挺累人的山坡,雙腳彷彿不太能適應這再次用力踏的踏板,而顯得生硬與不安穩。好不容易撐到稜線,便急著補充水份,將帶來的水果先啃掉一部份,全身更是流下大量許久未見的汗水,那種全身濕透的感覺又來了…啊,真不能習慣啊。
還好,下坡就在眼前,翻下這片山脈,接著是二公里長而看似無盡頭的溪旁道路,這道路雖覺得浪費公努,但適時的調養了一開始還不能適應的身體。四角林林場就把這條鄉道攔下了一部分,在四月和五月螢火蟲季時才收費的這個地方,論規模和聲望絕對無法和旁邊的東勢林場相比,但若想圖個清靜,這兒還算是個不錯的選擇。鄉道在過了林場後瞬間縮小,路旁的土石坍方讓這條道路僅剩下一輛車子的寬度,不過在一陣上坡後,下方的大安溪谷看的更清楚,自由村的白布帆大橋是我們下個目標。
這兒有個自在的部落,叫作自由村,今天和平鄉青壯年籃球賽如火如荼的進行,讓這個山中小村熱鬧非凡,下到白布帆大橋後便沿著大安溪旁的東崎道路向上游騎去,一路旁邊的大克山從大安溪旁高高豎立著,造山運動的軌跡看的一清二楚,這是個別有風味的溪谷路線。沿路經過竹林部落、達觀部落和桃山部落,這兒有個大壩,做為鯉魚潭水庫的上游調節堰,遠方的象鼻部落就在兩公里外的湖旁,那兒原來是我們設定的折返點目標。先吃個午餐吧,在旁邊的士林村繞了繞,完全不見食店的跡影,無奈只得躲在一個廢棄瞭望台旁,吃完帶來的麵包和水果。這個士林村是馬拉邦山的另一個登山口,舊稱達拉灣,是驚嘆這兒美麗風景的意思。
休息了好一陣子,夥伴司機突然出了個怪點子,見溪谷中有條砂石車車道,我們為何不走這河床便道出去呢?能騎到那兒算到那兒,心中雖覺得這是個瘋狂的舉動,不過因為非常的新奇,竟也跟著騎下,這是人生中騎過最長的一段off-road路段。溪床便道雖然砂石撲鼻,但是景緻和公路上相比,又是整個截然不同,山壁、河床、小溪壑、深潭在這兒遍布,更舒服的是這一段路是地圖上未曾出現的一段路,左邊是台中縣,右邊是苗栗縣,一部往下游緩下坡輕鬆回程,省去了走公路的上上下下。
在白布帆大橋上了苗58線,順著苗58線往卓蘭鎮前進,因為苗58線現在整理得寬大好走,也使得回程並不顯得煩人而疲倦,但是苦的是接上台三線後,回到東勢的這段十公里路段,一路上上下下的大坡,上得辛苦,偶而高達六十幾公里時速的下滑,還好,並沒有在抵達東勢前累垮,這一圈57公里的單車小旅行,快意又美麗。雖然途車抽筋了一次,在這復出行中留下了一個小污點…………
翌日,在中縣又有谷關單車賽,一早再次和司機來到台三線上校栗埔的長緩坡上,想看那飛奔而過的領先集團,無奈此次比賽似乎只是個小比賽,沒看到萬馬奔勝的壯觀,不過參加人數多到讓我們驚訝,四十分鐘的車陣沒有停過,可見參加人數之多,台灣現在單車人口和前一兩年相比,真是天攘之別啊。

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自従上次参加安達太良山滑雪的行程後,一直在意著第二天未能把滑雪技術練好,総覚得再一次的話,會作的更好,於是蒋さん提出再去一次的念頭時,小弟是一直堅持到最後還要去的,幸好,這次的行程在一陣波乱後,総算成行抵定。
這次不像上次住豪華温泉旅館,坐寝台列車,回程坐新幹線。為了將預算降到最低,選択前後搭乘巴士,住普通飯店的行程。二天二夜不含小物租金,共12200日圓,相当値得。加上目前是雪季的末期,因此在三月初出発算是很好的机會。

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