武嶺3275－劎隊

話說2005年上過了武嶺後，對於合歡山這條中橫支線，早就被我列入拒絕往來戶，因為在眾目睽睽下，騎在這人群集散的公路上，不能下車牽車，但又騎不上去，只能用一句話來形容…找自已麻煩！完全不符合我個人低調的個性…………不過早在一個月前得知阿溜規畫這行程時，因為貪圖用單車走過中橫東段，盡享太魯閣美景，因此還是厚著臉皮，向跟在這群一個月前才環島歸來的朋友，表達想跟的意願。好在………過去在登山界還小有人氣的加持下，順利的跟上這次的行程。

早上在宜蘭台汽車站會合，搭上早上七點從宜蘭出發到梨山的台汽，因為搭乘的人少，司機大哥讓我們一個人享用四個位子，兩個放我的小銀，兩個隨便躺。整台車子只有我們、參加大同國中園遊會的小朋友和一位計劃獨行北一段的勇士，中橫支線上一路和司機哈啦打屁，司機大哥也相當的健談，路上的民眾和他都會熱情的打招呼，感受到這個地方濃厚的人情味，這和過去的印象是不同的。

充滿回憶的畢祿登山口

在梨山站下車後，開始組車，司機大哥也在一旁指指點點的，對於我們騎乘的路線相當的有興趣，他說他也曾騎上太平山過呢。還有一些當地住民也是圍過來議論紛紛的，原來現在騎單車的風氣這麼的興盛啊。梨山到大禹嶺的路程約30公里，一路上是緩上，但由於使用量較大加上道路不穩定，也因此路上儘是坑坑洞洞和爛泥巴，也讓這段路在美景中有著那麼一點無奈。在過了大禹嶺後，由於今天住宿的地點是落鷹山莊，還要再上昇一百多公尺，這三公里路程陡得令人意料之外，抵達山莊時，直呼明天不騎了…

落鷹山莊莊主說為了配合林務局的“政策”，所以山莊目前是呈現半休業的狀態，招牌也沒有了，就連重要的星期六也只有我們住宿而已。阿溜說和清境那邊比起來，山前山後兩樣情，難怪合歡山莊的人氣一直那麼的旺。這個山莊因為只有我們，因此我們享受的禮遇是高規格的，先來碗山莊有名的紅豆湯吧！一大碗公的紅豆湯，喚醒了因騎車而枯萎的細胞，伴隨著落地窗外的雲海，明天會是個好天氣嗎？

一覺醒來，窗外的雲海還是同樣的高度，但是天空另一層雲，正厚厚地攏罩在合歡山上，莊主說前一夜又打雷又下雨的，令人擔心山上的天氣。不過既然來了，也作好下雨的心理準備了，還是迎向陡上坡，抽車去吧！自山莊啟程到武嶺共八公里的上坡，高度也從二千六百多上昇到3275，實在沒辦法形容它有多不好騎，還好高度經過一夜已經適應，氣溫七度也挺舒服的，因此一切就是靠自已的意志力了。

也還好八公里有很多的休息機會，包括合歡北峰登山口、小風口遊客中心、克難關和合歡山莊，都可以名正言順的下來拍照休息，也因此沒有喘到那種令人窒息的感覺，也許也因為現在騎車人口多了，遊客大多已經見怪不怪，比較少有三年前那種一路吶喊加油而不敢下車的窘境。在合歡山莊休息了好一陣後，陡上10%的最後兩公里路，雖然喘呼呼地，腳的肌耐力也快撐不住，不過司機千交待萬交待過，千萬這一段不能下車，沒想到不遠處聽到沸騰的人聲，武嶺到了…

天氣仍然不佳，否則在這兒可以看到許多老朋友們，希望都有機會再次造訪。休息了好一陣後，開始下滑…不知是因為路上溼滑還是我龍頭沒有鎖緊，整台車在下坡時，搖搖晃晃地，非常的危險，深怕車子在那兒掛點了。撐到關雲時，因為搖得更加劇烈而下車查看，發現竟然輪圈的鋼絲均已經鬆垮垮的，還好即時發現，要不然真的沒辦法騎到花蓮，應該和我的小銀一起摔下立霧溪谷了吧。同行的許桑熱心的幫我鎖緊每條鋼絲，輪胎也早就因為無法承受我的重量而變形，造成剎車片會卡在輪胎上，怎麼辦？還是得騎啊！

許桑熱心的幫我調整車子中

恰好關雲到金馬隧道的這五公里路全程是上坡，咬著牙還是把它完成，待會就讓下坡一直把剎車片磨掉吧。還好狀況並沒有惡化，一路滑進雲海中，在能見度只有二十公尺的霧中，小心奕奕的下滑。也因為心情已經受到影響，對於第一次騎車的這條路線，並沒有能夠好好的停下來欣賞，直到天祥為止。

左：可以上畢祿山的金馬隧道口；右：西寶過後開始進入峽谷地形

華祿橋上

右：不知何時再開的文山溫泉；右：漂亮的白楊步道口

在天祥遇到一車板橋老人會的遊客，和他們哈啦，分享旅遊心得，不過天氣也從這兒惡化到開始下起毛毛細雨，過了太魯閣的牌樓後更是大雨直下，一路上只能和地上的積水抗戰，太魯閣到花蓮的這十幾公里路程，竟是如此狼狽而且匆忙渡過。抵達花蓮車站馬上包下一間房間，把全身的污泥和溼洗淨，換來個舒爽的心情。不過心情並沒有放鬆下來，因為接下來的大工程是打包小銀，坐上太魯閣號列車……