過年前收到日本友人的年賀狀,我也好想去跑河口湖馬拉松啊!
大年初一,和家人相約大甲走春拜訪林小姐。奇怪的是,我們家最愛去的兩間媽祖廟,大甲和北港,可是不相往來的啊。但我們仍相當喜好來拜託祂們…在這不景氣的年裡,廟裡仍是人山人海,在人海中渺小的我,虔誠地和媽祖再許個新年新希望。

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07年沒花&妄鄉…http://www.wretch.cc/blog/autonomy/12224805
很美的照片吧!偌大的柳家梅園中除了一個跑進去女廁的攝影者外,就只有我們了,藍天白雲和…沒有什麼花的梅樹。

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ともだちに裏切られただから、きょう暇だった。どうしようもないから、じてんしゃの小さい旅をしようと思った。思った度にすぐした。
省道台13線,北起新竹市香山區內湖,經苗栗縣尖山(位於頭份鎮)、頭屋、苗栗、三義、台中縣后里,至終點台中縣豐原市,全長71.812公里。其中尖山至豐原路段為台灣北部地區至苗栗縣、台中縣山線地區必經要道,習稱「尖豐公路」。本線七成以上路段位於苗栗縣境內,貫穿苗栗「山線」菁華區,沿途有許多知名風景名勝,為苗栗縣最重要之公路之一。台13線另有1條支線。
12:48 寶山出發 總里程0km
13:21 經明湖路、客雅大道、景觀大道終於到台一線上
13:35 台13線起點 0k (竹南鎮-頭份鎮-造橋鄉) 總里程12km
14:21 頭屋鄉境
14:37 頭屋大橋,進苗栗市 總里程43km
15:01 終於離開苗栗市 總里程50km
15:18 銅鑼,現在台13線搞的特大,原有的銅鑼客家景緻大多破壞光了 總里程57km
15:42 三義鄉境,之前大馬路騎來無趣,開始累到想放棄
16:01 碼錶900km,剛好在桐花村對面,三義長上坡完全不想休息,只想著接下來的5km暢快下坡
16:16 暢快下坡,最高時速63.5km/hr,抵泰安車站 總里程76km
16:30 抵后里馬場對面7-11大休息,休到17:00 總里程82km
17:00 接下來天黑了只想趕路,在后豐大橋的便橋處離開台13線,算是把台13線給騎了一遭了。
18:13 回到台中老家,總里程108km,也算是完成人生中另一次單日百k的記錄。
相片後補
騎乘距離:108km
最高時速:63.5km/hr
累積里程:2,540km

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原來單車團體旅行也可以很快樂,只是保守固執的台鐵老兵們…仍讓我們此次兩鐵旅行吃足了悶虧。彰化站榮登我最討厭的台鐵車站第一名,因為已經有兩次很爛的回憶了!
不管如何,還是來到了嘉義市,兩個星期內來了第三次了,對於路還熟悉的,可惜好吃的冷凍芋還沒開門…(文化路口)

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模仿Leon學弟的相片,在雲海上,好像鑽石般的夕日,如珍寶般的持在指間。
雲嘉大尖山共有10多條登山步道,隨登山客喜愛選擇,不想走太久的,從樟湖繞過去到龍眼村,最近的一條登山路徑,從起登起不用十分鐘即可抵大尖山頂,一旁的二尖山,山頂更是已經成為休閒渡假茶莊。此次選擇的登山道是4號,從四之一的龜仔頭起登,一開始都是走在檳榔園中,整齊的步道好似獨立山國家步道般。

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元旦假期第二天,仍是上山。一開始設定是走鳶嘴稍來縱走,不過因為鳶嘴山人山人海的關係,行進緩慢,於是決定提早下撤,到谷關溫泉泡個舒服的舒壓澡,晚上回到台中青葉火鍋大啖美食,這一補,好像得爬10次以上鳶嘴山才能補的回來吧。
登山口的橫嶺山隧道,奇怪的是今天沒有什麼單車走在這條路上。

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2009年元旦,走了一趟新中橫三星其中兩星。(我自已定義的新中橫三星:東埔山、麟趾山、鹿林山)。2009年起,網誌的文章形式也計畫作個改變,重點將放在攝影的圖片上。
鹿林前山展望玉山南峰到南玉山的展望

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之前偶爾在msn和Hsuan聊天,想到他每年生日一定會做件“瘋狂”的事來慶祝,例如單車騎南橫、單攻玉山等。今年他似乎想要再單攻玉山,正好我還在猶豫是否參加嘉義老爺馬拉松,因此鼓惑他參加。今年生日完成個人生涯初馬,那是件超有意義的事啊!就這樣順利的安排了此次的登山活動和馬拉松行程。想想我的生日…最有意義的應該是滿29歲那年登上大霸尖山山頂那天吧!不過對於過生日的人而言,生日當天作些超越體能的事情,雖說嚴苛,但也因為這刻苦銘心的痛,才足以紀念當年母親生下來所感受的痛苦吧。
先說在前頭,本文的所有照片均引自熱心跑友所拍,在此引用,以表誌謝。
嘉義老爺馬沒有光環的政治明星參與,只有各地熱情的跑馬團體熱情參加,南部的跑友和活動都是讓人覺得親切的熱情的,他們大刺刺的展現,就像是在那霸看到的日本民眾一樣,以很真誠的態度來招待你,一開始從閃亮到不行的七彩舞台就可以看出!
起跑時正和灰熊、紅豆小姐、Hsuan打屁,而未注意到已經鳴槍起跑,一陣混亂中,開始了今天的馬拉松行程。
一開始是緩上坡,跑者多也跑不快,不過沿路的補給站可都是五星級而且超熱情的哦!那霸就是這樣樣子,只是人再多一些吧!沒關係,這已經我在台灣參加最棒的一場馬拉松了!3k後沒多久,Hsuan和玉珍就消失在眼前了…一路仍是緩上緩下的,不過在5k時卻有個讓跑者見之喪膽的超級長陡上坡,短短五百公尺海拔上昇50公尺,雖然前4公里已經爬昇了100公尺,這10%的上坡,就算騎單車也會搖搖頭的。
接下來在159縣道上上下下的,速度時而緩慢,時而快速,總覺得這個上坡後就會是個下坡,因為路線變化大也較不覺得整個路程的漫長,翻過紅毛埤最高210m的高度後,我們進入番路鄉境,沒多久轉入台三線,對我而言,這可是第一次跑在台三線上,289km的里程牌,想到100公里前就是我的老家,在這兒跑著的心情和在家馬路上閒晃的心情是截然不同的,還好不變的是路上每2.5公里就會有的一群群元氣補給站和加油群們!上面是嘉義航空站的員工…嘉義?很久沒飛飛機了吧???
這群美女志工們在轉進仁義潭的叉路口為大家補給,沒轉彎前就有五位妹妹用高音貝的喇叭為你加油,第一圈他們還是不停的喊,等到第二圈時,是專門為你喊的哦!在這兒水站也比較沒那麼多人搶了,此次因為水站較小人較多,因此我直到12.5k處才第一次拿水來喝,就是這個美女水站啦!
但是最high的還是這個跑完美麗仁義潭堤頂後,嘉義高商的啦啦隊群了,可能我來的時機最好吧…跑過他們時小女生們一躍而上,站到男生的肩膀上,超high且壯觀的!之後還有拿彩球的人擊掌加油…真該為他們評100分滿點了!仁義潭第一圈不用上山,因此和半馬的跑者一同折返,在這兒遇到灰熊和hsuan,沒想到我們的差距約是150m,之後就是這個距離,一直到第二圈21k時才看到他們人了。
接下來的啦啦隊才是熱情有勁的媽媽們!他們“豐富”的色彩和跨張的服裝,讓平淡的路跑增添了一些趣味!
你們看這個也是…雖然不記得在那兒的補給站了,不過他們的熱情,使得此次馬拉松真的是用賞心悅目和心情愉快來形容。
這是最後一個補給站,水和食物也是最豐富的一個站,有各式餅乾食物和水、運動飲料,還有大音響大聲放著音樂YMCA,在那霸也有一個水站是放著這首歌,那時所有的人還會跟著比起手勢,YMCA!可惜跑者在這兒體能已經極限了,雖然有心想比但是也沒有力氣…唉~
回顧一下那霸馬大家比YMCA的情況吧!

進入第二圈後跑者變少了,在這兒我也下了30k後才能用走的目標設定,因為28k是過去三次的撞強期,因此今日絕對不能停下來,即使是再陡的坡也得跑上去,可能是心情也high,前一日睡眠也充足,加上早上吞了一粒克補,今天狀況好的很,22k後就看到灰熊和Hsuan,打聲招呼後,我緊跟著兩位大腳Y和警愛跑的隊伍,可能這樣子用團隊來帶比較有效吧,我竟也一路跟到了28K才看到他們逐漸遠去的身影…此時啦啦隊仍然一樣的HIGH!
仁義潭的陡坡在第二圈時必需面對,此時是32.5K處,要到35K才會折返回來,海拔上昇30公尺,雖然不高,不過它是一陣平,一陣陡,連續兩個恐佈的陡上,此時我已經不支停下來走,而且上了一次廁所,可是還挺自豪此次的成績,沒什麼看錶也沒有時間的壓力,第二個坡下看到灰熊,再說聲加油,第一個坡下看到Hsuan,互道加油彼此進入另一個階段。直到蘭潭的最後一個補給站,喝了一杯梅子水、二杯舒跑,吃了橘子,香蕉,還有熱情的啦啦隊要直接給我一棵香蕉,被我拒絕後看她的表情有些不捨,不過我真的吃不下了,謝謝您們熱情無私的補給。
接下來又走了一陣子,到了41k左右,進入市區,沿途的民眾也多了起來,雖然沒有力氣還是慢慢的前進,抵達終點,看到成績是4小時39分,破個人PB,心想今年開始跑全馬,封關前的全馬終於讓自已跑進五個小時內,心情也愉快了起來。在終點領到Totoro送的鞋袋、小邱送的棉T,朋友們在這兒見面聊天,話比賽的同時,灰熊也回來了、接著是紅豆小姐、今日的主角壽星Hsuan也跑進終點,恭禧初馬完成!!成績比我前三馬的成績還要好!!文峰也夠義氣的騎單車來支援,還回飯店開車來接大家,真是謝謝大家,雖然一路上大多是自已和自已的對話,不過得知大家的成績都不錯,也為大家高興,全馬經驗不多,不過至今每次都有相當棒的回憶!
2008全馬
初馬 花蓮太魯閣馬拉松 5小時19分
二馬 沖繩那霸馬拉松 5小時9分
三馬 台北ING馬拉松 5小時10分
四馬 嘉義老爺馬拉松 4小時39分

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台灣叫獨立山的山頭有很多,最有名的應該就是嘉義阿里山鐵路的獨立山和宜蘭中橫支線每次必經一眼可見全貌的獨立山吧。嘉義獨立山古道可以走的方式亦很多,大部分都是從樟腦寮車站開始走,沿著紅南坑步道抵獨立山車站後,再O型的走回樟腦寮車站。加碼路線可經獨立山車站後往奉天岩方向走上去,抵達大籠頂,搜尋到的遊記亦有從梅山太平村走過來經大籠頂到獨立山的。這步道近年已成為國家級的步道,因此整路路況良好,海拔從五百多公尺,到八百多公尺的獨立山頂,二百多公尺的落差對登山客是游刃有餘,這兒還有個世界奇觀,那就是阿里山鐵道在這兒會沿著山頭呈螺旋狀的爬昇~
樟腦寮的來源是過去這兒有很多提練樟腦的工寮而稱,日據時期台灣還有設樟腦局,直到民國50年廢局,Hsuan說樟腦不只是有除蟲功能,好像還有軍事上的用途,因此這兒設了個車站,也是因應當時阿里山沿線物資往平地送之用吧。步道一開始是一片山蘇田,初次看到山蘇田,還真覺得有趣,山蘇可能是要種在林子中不能直曬太陽吧,因此這山蘇田隱藏在檳榔林中也真是特別。

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07年的楓紅時間,我正準備要參加日文檢定考,因此我放棄了很多的活動,例如和同學們去跑那霸馬拉松等,不過那時很任性的帶了幾個同學上去高尾山,果真那兒的楓紅(應該說銀杏較多吧),真的是印象深刻。08年也該找個有名的楓紅地點造訪一下,順便慰藉一下去北橫騎單車時沒辦法用大相機拍下滿山彩色的模樣。
日本賞楓叫作Momizi(もみじ),就是紅葉和黃葉的總稱,或者也叫漢字的紅葉(こうよう),或者要直接説是楓(かえで)、槭(かえで)。我們其實也差不多這樣叫,不過台灣幾乎可見的都是槭樹,就是青楓葉形狀比較不完整的變色植物,反而在台灣較少見銀杏,青楓還稍微常見些。
其實要賞楓不見得是滿山遍紅好看,它好看在於和光影的結合,顏色和樹枝葉伸展的美感,不如叫它作伸展的異象美吧。什麼叫作伸展的異象美?別問我?我是學青蛙文章中的用法的。 
說到青蛙………和楓葉也很有關哦! 日文中的楓和槭都發音為(かえで,ka-e-de),其實這是形聲文字啊,因為日本人覺得楓葉或槭樹葉很像青蛙的手形(蛙手,かえるで),久了就變成かえで了!好玩吧!
回歸正題,中部賞楓第一名我首推稍來山了,十二月中正是樹上當美,一月初則是觀賞滿地紅葉地毯模樣,鳶嘴山是不走的,不過仍可看到山頂和下山路上都有人影。
看倌們以為鳶嘴山就解決了嗎?其實美的是要拍鳶嘴稍來路上那片火紅的紅葉景緻啊!到了樹下反而沒那麼美,加上山景的話是不是美呆了呢?
馬路上的落葉也是很有看頭的哦!仍然得靠光和影的結合自成美景。
就連停車場也是美到爆,果然花錢入園是可以多看些美景,一張照片價值數十元!現在景氣不佳,若有了排休假或無薪假,別待在家裡,花點還可以負擔小錢往外走走,看看美景絕對有助於繼續衝刺!

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這一季一部超好看的日劇“風之花園”,老實力演員緒形拳的最後一部戲,他在拍攝這部戲時聽說已經在治療絕症,剛好和這部戲的主軸內容類似。第九集時他說了一句話:君はいま一番やりたい事がなんだろう?生るの間に,やっておいた事はないか?”(在還活著的時間,有什麼事情是想在這時間內完成的?)很令人感觸吧,他在這部戲上映前幾天,過世了。
時間真的要把握,人生不能再如此沒有規劃才是。不斷的完成想作的事,也是我一直追求的目標,人生不能重來,很多事也是現在不作,將來會後悔滴~~ 繼上次騎完北橫前段加上羅馬公路後,這次再度計劃騎乘北橫公路,經過熱情的司機大人號召,竟也達八台車12個人的境界!熱鬧的很,雖然是雜牌軍,不過仍然證明了久未聚會的劍人小隊各隊員們,除了身份證的虛增和血壓體脂肪增加外,心智年齡和體力仍然年輕的…
新竹出發,經過舊的竹林大橋,芎林市區,然後走不知名的小路,一路都是輕鬆又鄉村味濃厚的小徑,接上關西後第一次從羅馬公路關西方面前進,羅馬公路車少林相佳,過了馬武督遊樂區後雖然較陡,不過沿路像是騎在綠色隧道上,不知情的往山谷下看,石門水庫、關西鳥嘴山等盡收眼底。秋冬特有的樹木變色,更是把沿途的山景染得一片彩色,紅葉就是這樣好看,真的一棵兩棵的,反而沒那麼的壯觀。

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有沒有覺的很可怕,上面的照片還是在28k的地方拍的哦,這時候仍然是人山人海!
參加了日本最盛大的市民馬拉松“那霸馬拉松”,一出發就隨處可聽這首歌,加上二萬七千人同時起跑(雖然前後差了27分鐘),萬人鑽動在日本小小的街道上,心中亦充滿了完成的鬥志。

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