劎隊

因為我現有的單車過於的“危險”，所以參加這次的活動，就希望能夠有一台租車供騎乘用，租用的車子果然不錯，超輕的車體，竟然只有11公斤，硬是把我的13公斤YUKON比了下去，而且我又不用背車子，結束後也不用處理大包行李和車子，真的是很方便。(租金一日250元，24速) 不過有朝一日還是希望擁有自已的“安全”的車子。

D3:長濱->八仙洞->北迴歸線->長虹橋->日月洞->石梯坪->石門單車專用道->豐濱鄉->新磯隧道(親不知子斷崖)->磯崎->芭崎->牛寮坑->蕃薯寮->蜈蚣坑(姐妹)->牛山->水璉->鹽寮(苦命)->遠雄海洋公園->花蓮大橋->阿美麻糬->南濱公園->北濱公園->美崙飯店(宿)
交通方式：單車
單車里程數：97.2K
住宿：美崙飯店

D4:美崙->48高地->七星潭->賞星廣場->三棧溪橋->秀林鄉->亞泥鳳凰林->太魯閣->長春祠->神祕谷橋->太管處->新城火車站----->蘇澳新站->冬山->羅東運動公園->五堵堤防自行車道->蘭陽大橋->外環道路->礁溪鴻園飯店(宿)
交通方式：單車、火車
單車里程數：69.8K
住宿：鴻園飯店


八仙洞景觀處的日出，今天的天氣是騎乘的四天裡，最差的一天，聽說是有東北季風南下，所以一早風就挺強地。成片的梯田在海邊，和海自然和諧的共同存在。


八仙洞最大的一個洞，可惜被各山頭寺廟各自佔據著，這也是著名長濱文化的發源地。過了八仙洞，就開始進入花蓮縣的豐濱鄉了。花蓮的第一個景點就是北回歸線碑，我們在這兒跨過23.5度線。


秀姑巒溪泛舟最終點，新長虹橋，舊長虹橋沒拍到真是捶胸頓足；右邊是秀姑巒溪的出海口。


在日月洞附近停下單車拍張照片，熱情的原住民婆婆還在山上和大家大喊加油和打氣；緊接著來到今天的最大景點，石梯坪，有壺穴地形等海蝕地形，這兒賣的巧克力一大條只要5元哦！當下買了三條！


石梯坪上辛苦採著海菜的海女，很厲害會辨別浪大浪小，何時浪打上來，而前進後退呢。


開始進入東北季風狂吹的路段，絕對沒辦法想像那個風有多強，強到即使是陡下坡，車子還得奮力的踩才能滑下去，到了平路時，一旦不踩，幾乎會沒辦法前進，偶有吹來不定向風，車子還會左偏一公尺。豐濱市區前後是修路路段，除了風很強勁以外，還得面對這off road的地形，終能體會那種逆風前進的感覺。


有名的新磯隧道外面的親不知子斷崖，強風吹著，至少十級風以上，原來親不知子的感覺就是如此，在這兒沒有人可以顧得了別人了，只有自已努力的踩著單車，前進，即使有隊友一同輪車，也是莫可奈何。中午在磯崎海水浴場外用著冰冷的便當，強風下根本沒有休息的地方，還好海水浴場的員工正好來整理場地，讓我們進入裡面休業中的咖啡廳休息，在這兒睡了片刻，補足了等會要陡上5km的體力。


磯崎上到芭崎、蕃薯寮，共計5公里的路程，一路狂上約200m，其實並沒有想像中的陡，大約只是136公路在月光森林前的那一小段陡坡吧，用力的蹬踩，一路狂上，終於抵達牛寮坑的最高點，聽說牛群就在旁邊的草叢中，大概是看我們爬的吃力，也愛笑吧。休息後仍是上坡，直到蕃薯寮才下坡，原來此路段不開在海邊的原因是因為這海邊有著野生植物的保護區，至於何種植物，我也忘了。

 
最高點的橋往下看，看不出來轉個彎就是出海口了，之後的下坡一反上坡的雙向道，是個四線道的寬大馬路，雖然仍是很多大轉彎，但在這兒還是創下史上第二高速的62.7KM，破了在大坑的61.7KM，別忘了，這是個超級逆風的大下坡呢。



在上牛山前的鞍部姐妹小吃店，店主正在鐵輪圈烤肉，被大家搶食一掃而空，下次來應該會掛個牌子，“拒絕單車客進入”，哈哈哈，上了牛山下到水璉，風強到無法理喻，領隊只得命令大家成兩路貼近輪車，所以二十多公里到花蓮再也沒機會紀錄這苦命的行程，終至抵達花蓮大橋。大夥都餓翻了，過橋後的阿美麻糬被我來回“試吃”了兩輪，飽足啊！


一夜好眠最舒服一夜的美崙大飯店，連單車都有憑據的呢，還有立牌，單車清洗區、單車停車區；一出發來到48高地，這個曾是軍事基地的地方，騎在七星潭單車道上，偶有的下坡，望著海，好天氣陪襯下，舒服極了。


為單車和七星潭拍張照；壯闊的太平洋，遇到阿六仔，他們也很興奮，他們可是第一次到達“太平洋”岸咧。

 
再來一張單車照；小船與海。


小組合照；前排左一阿滿(台中龍井)、洪氏父子(草屯)、小飛俠(台北某車隊)、冠林(高雄、東岸)、馬祖來的王兄；後排左一林姓一家七口的媽媽(台北、東岸)、俺、馬祖來的池老師、馬祖來的李大哥。


一路騎在193縣道上，馬克褚對193也是贊譽有佳，也許可以專程來花蓮騎一趟193縣道(玉里至新城，約60km)；193到台9線後變成鄉道，不走台9線，我們準備騎進秀林鄉部落中，途中爬上鐵軌上方的路橋，遠方就是亞泥鳳凰林了。


如潑墨般的三棧溪橋；大家抵達太魯閣，難掩興奮，前面可是年紀最小的母子三人組。後面是博碩士兄弟組。

         
過了秀林鄉後，開始騎在中橫東段，沾一下醬油；大魯閣的峽谷讓我們看了一點點；知名的長春橋，新路開通前車子都會塞在這兒。


多災多難的長春祠；續行看到台中的指標！唉~咫尺天涯啊…


中橫如鬼斧神工般的在山壁間打出一條長廊；在太管處用完餐後，因為蘇花公路危險，所以我們有了帶單車坐火車的經驗，40km直線距離的蘇花段鐵路，若是騎公路得騎120km，我心想“單車上路”這路電影能在蘇花公路拍，還真是驚險啊。沒關係，有機會再來騎好了，至少我們得尊重大會的安排，帶單車坐火車也是特別經驗啊！

  
單車在月台上，台鐵特別加掛一節區間車車箱給我們放單車；火車上一景；耍寶的阿貴，全程坐在單車上坐火車，還表演行進間吃便當的絕招，果然是國手！哈哈哈！


抵達蘇澳後，開始騎車，第一站先至羅東運動公園逛逛，其中有一段體驗off road的單車道，還有摸擬抬車過溪的場地；緊接著騎在蘭陽溪旁的單車道，雖然天氣已經變差，不過仍是十分舒服，宜花東真是單車族的天堂。


終於在傍晚前抵達礁溪了！我太累了，沒有去春和泡湯，不過我介紹室友去，他可是對水質連聲贊道哦。