劎隊

(天氣陰轉晴，氣溫3-6度)
今天是設定在大阪的莒光日，原因有兩，一個是因為我今天預計去欣賞我最喜歡的樂團ABBA改編的歌舞劇Mama-Mia！另一個原因是因為我受朋友之託，需要買相機、藥品等，所以預計在舞台劇完成後，去逛一下大阪最有名的道頓掘等商店街。

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(天氣晴，氣溫4-10度)
奈良，日本歷史的起點。它的法隆寺也是日本首度有遺產列入世界文化遺產(和姬路城一同併入)之一。法隆寺最有名的就是它的木造建築是全世界目前現存中最古老的一個(西元623年)，另外東大寺，它最令人引以為傲的就是它具有世界最大的木造建築。加上春日大社多到數不清的燈籠，奈良公園中絲毫不怕人的神鹿，來到關西，怎可放棄這個日本佛教的起源地呢？
左圖：法隆寺正面；右圖：法隆寺大講堂

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(天氣晴，氣溫5-8度)
今天沾了一下京都的景點，超值得！超感人！可惜我並沒有安排太多京都的行程，因為我認為我將會為了京都而再專程來玩一次京都，所以沾一下醬油，感動一下即可。今日的重點是要去兵庫縣寶塚市去看手塚治蟲博物館哦！(雖然我知道京都車站也有一個，不過我將把它列為回程順便經過的一個小點)

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(天氣晴，氣溫1-6度)
姬路城，又稱白鷺城，是目前日本古城中，唯一一座未經戰爭波及，而仍保存建造時原貌的一座，是故它在1992年成為日本第一個世界文化遺產的認定地點，此次參觀了如此多日本國寶地點，但絕對沒有對姬路城如此的期待，今日終於達成目標，Bingo！

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(天氣晴時多雲偶飄乾雪，氣溫3-5度)
麵包超人，超可愛的卡通人物，比柯南還Q，比鬼太郎還像人，而且它的原作者やなせたかし和原子小金剛原作者手塚治蟲還是世交呢。原作者やなせたかし是四國高知縣香北町(3月1日將升格香美市)人，所以當他以麵包超人聞名時，當然也希望可以回饋他的鄉里，所以一連串以麵包超人為主題的旅行推廣相關產品因應而生，例如麵包超人火車行遍整個四國、麵包超人公車…等等。
圖左：南風列車；圖右：麵包超人公車牌

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(天氣多雲時晴偶陣雨兼冰雹，氣溫2-9度)
柯南村！第一次知道這個地名是來自淑娥，所以在規劃日本行時就把它列為必去不可的地點，在許多台灣的旅遊書中當然也少不了它的介紹，至於真正去過的人，應該不少吧，至少今年過年我看報紙的介紹就一堆！可惜真的有讓大家在那兒真的徹底的尋找嗎？還是導遊快快的帶大家看完走人，就不得而知了。不過…今天我有一個沒有去找…因為…落大雨…
早上坐上急行電車從米子市出發，約45分鐘左右到了由良，由良？這個名不見經傳的小站，整個車站只有一個票務人員，更扯的是我中午回程時，它還關上鐵門休息呢！

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(天氣雨挾雪，氣溫1-4度)
今天的行程非常的簡單，雖然我已經到了有點疲倦的時間了，但是呢接下來的三天卻是我當初最期待的三天，因為2/7我將去鬼太郎記念館、2/8柯南村、2/9麵包超人美術館…哈哈，我真是個童心未泯的傢伙。

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(天氣晴偶有小雪，氣溫1-6度，廣島岡山)
說到岡山，這可不是高雄的岡山哦！可是很奇怪，我相當喜歡岡山這個名子，不管是在台灣還是在日本，也許是都在南部，而且有羊肉爐吧！
今日是將昨日未完成的行程走完，而且多走了三天後半日的行程，因為當初規劃行程時，九州部分是細心規劃，但是中期的行程則是隨便寫寫，忽略了這些行程之充實度，所以我會在這兩天多走一些行程，未來幾天更是如此，所以看倌們一定會看到我的資料愈來愈貧乏…
早上吃了飯店的早餐，果然是大滿足！有各式的飯糰和其他自助料理，很難想像這麼好的飯店，竟然一夜只要1500台幣！而且是在日本！吃完元氣早餐後往原爆資料館出發，計劃用走路的方式，反正只有三公里內的直線距離對我來說都還ok，坐電車還得花錢…划不來。路上又飄了點乾雪，九點正就到了原爆資料館。
原爆資料館與平和公園
因為長崎已經看過了展示，所以對於大同小異的展覽品來說，看來是頗有心得，不過我今天還租了解說機。說實在，廣島的展覽品沒有長崎來的好，但是最好笑的是它中文解說機，講著京片子，在展覽品展示原爆當時犧牲學生的衣物、便當、車票等，它一定會用京片子講上一段故事…例如「安奈子清晨身體不適，想要待在家中，但是母親為了大和民族的光榮，逼迫她一定得去求學，沒想到是把女兒送入鬼門關~嗚嗚嗚~」！哈哈哈哈哈！它的解說真是妙！而且講故事的功力一流，光聽這些說書人的故事，花300元租機子的錢就值得了。
佐佐木博子的和平之塔

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(天氣雪轉晴，氣溫4-零下1度，博多-廣島-岩國-廣島)
細雪紛飛的北國春分，昨日的氣象報告，這是個嚴寒的春分節氣。細雪就像是空中飄著的陣陣棉絮，在這個乾雪的天氣，還挺希望此時和一大群人在雪地中大打雪仗的。房子、田梗、樹枝上、軌道上佈滿了一片雪白，這是我看過的雪中，最漂亮而且最具別致的一刻。

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(天氣陰轉晴，氣溫7-2度，長崎-北九州市-博多)
今日本來預計是莒光日，也許是在福岡市區閒晃，然後早早的飯店check in，早早的睡覺吧，可是總覺得來到九州，北九州的一連串景點未能造訪，深感遺憾，所以還是訂了早班回程車票，然後直奔北九州市小倉。
北九州市是由小倉市、門司市、門司港等六個市合併而成的，早期，它可是比福岡還要熱鬧的城市，整個九州的海運，以門司港居冠，但是最後因為交通運輸中心設在福岡(鐵道中心、新幹線、機場)，而相形落漠，不過近年來北九州市努力的轉變，目前也設有機場直飛日本各大城市，連一向以只停大城市的新幹線最快車(Nozomi)，過去不停留小倉的，現在也停泊在小倉站。

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 (博多-長崎，晴轉陰，氣溫12-6度)
對長崎的第一個印象，是念國中歷史時，日本第一個對外開放的港口，當時德川幕府時期，因為採行鎖國政策，所以只開放九州的幾個港口。所以在九州，其實最常見的外國人是韓國人，而大部分的指標，都是日文、英文、韓文、中文為順序，有時就獨漏中文。不過看到中文也別太高興，因為90%以上的中文都是共產党的中文。

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日本行第二日
該怎麼說今日的行程呢？應該只有累到像隻狗來形容吧。但是今天有許多的新發現，卻是之前規劃時而始料未及的。
一大早，吃完飯店內附的早餐後，頂著雨出發到福岡車站，本來以為冬日的日本會是晴空萬里的，沒想到竟是雨雨雨…坐上飛翔燕子號到熊本站，全長118公里，花的時間約是1小時15分，中間停留三站(鳥木西、久留米、大牟田)就到熊本站了，因為是指定席的座位，坐來相當的順利，他們的列車長和服務員超有禮貌的，每每離開車箱後，就會向全車的人鞠躬呢，這車的速度其實和自強號差不多，但是目前是九州交通的主力，還有日英韓中四國發音哦，新幹線預定在2010年在九州全線通行。
到了熊本站，一個有點大又不太大的城市，大約像是新店市吧，人不太多，但是各項交通、鬧區等的，相當完善，第一次坐上地面電車，一節車箱，還會停紅錄燈，事實上就是被綁住路線的公車…

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